Les réparations coûteuses font grimper l’assurance automobile pour les voitures électriques

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Selon un rapport de www.welt.de, les coûts de réparation élevés rendent l'assurance automobile pour les voitures électriques plus coûteuse. L'assurance tous risques pour certains modèles électriques est déjà plus chère que pour des moteurs à combustion comparables, même si les véhicules électriques sont moins fréquemment impliqués dans des accidents. L'augmentation des primes est due aux coûts d'atelier élevés pour les voitures électriques, qui sont en moyenne 30 à 35 pour cent plus élevés que pour les moteurs à essence ou diesel. Cela est dû en partie à la mise en quarantaine inutile des batteries, qui entraîne des coûts élevés, ainsi qu'à la tendance au gigacasting, dans lequel de grandes parties du corps sont fabriquées en une seule pièce et ne peuvent être remplacées qu'avec beaucoup d'efforts après un accident. En tant qu'expert économique, je voudrais ajouter...

Gemäß einem Bericht von www.welt.de, machen hohe Reparaturkosten die Kfz-Versicherung für E-Autos teurer. Die Vollkasko für einige Elektromodelle ist bereits kostspieliger als für vergleichbare Verbrenner, obwohl E-Mobile weniger häufig in Unfälle verwickelt sind. Die gestiegenen Prämien sind auf hohe Werkstattkosten bei E-Autos zurückzuführen, die im Schnitt um 30 bis 35 Prozent über denen von Benzinern oder Dieseln liegen. Dies liegt teilweise an einer unnötigen Akku-Quarantäne, welche hohe Kosten verursacht, sowie dem Trend zum Gigacasting, bei dem große Karosserieteile aus einem Stück gefertigt werden, die nach einem Unfall nur noch mit großem Aufwand ausgetauscht werden können. Als Wirtschaftsexperte möchte ich hinzufügen, …
Selon un rapport de www.welt.de, les coûts de réparation élevés rendent l'assurance automobile pour les voitures électriques plus coûteuse. L'assurance tous risques pour certains modèles électriques est déjà plus chère que pour des moteurs à combustion comparables, même si les véhicules électriques sont moins fréquemment impliqués dans des accidents. L'augmentation des primes est due aux coûts d'atelier élevés pour les voitures électriques, qui sont en moyenne 30 à 35 pour cent plus élevés que pour les moteurs à essence ou diesel. Cela est dû en partie à la mise en quarantaine inutile des batteries, qui entraîne des coûts élevés, ainsi qu'à la tendance au gigacasting, dans lequel de grandes parties du corps sont fabriquées en une seule pièce et ne peuvent être remplacées qu'avec beaucoup d'efforts après un accident. En tant qu'expert économique, je voudrais ajouter...

Les réparations coûteuses font grimper l’assurance automobile pour les voitures électriques

Selon un rapport de www.welt.de, les coûts de réparation élevés rendent l’assurance automobile pour les voitures électriques plus chère. L'assurance tous risques pour certains modèles électriques est déjà plus chère que pour des moteurs à combustion comparables, même si les véhicules électriques sont moins fréquemment impliqués dans des accidents. L'augmentation des primes est due aux coûts d'atelier élevés pour les voitures électriques, qui sont en moyenne 30 à 35 pour cent plus élevés que pour les moteurs à essence ou diesel. Cela est dû en partie à la mise en quarantaine inutile des batteries, qui entraîne des coûts élevés, ainsi qu'à la tendance au gigacasting, dans lequel de grandes parties du corps sont fabriquées en une seule pièce et ne peuvent être remplacées qu'avec beaucoup d'efforts après un accident.

En tant qu'expert économique, je voudrais ajouter que l'augmentation des coûts de réparation des voitures électriques peut également avoir un impact sur le marché et sur le consommateur. D’une part, des primes d’assurance plus élevées pourraient freiner la demande de voitures électriques, en particulier parmi les consommateurs sensibles aux prix. D’un autre côté, les compagnies d’assurance pourraient commencer à proposer des tarifs d’assurance plus ciblés et individuels pour les voitures électriques afin de mieux évaluer les risques et les coûts.

L'introduction de nouvelles technologies et de nouveaux processus de production tels que le gigacasting aura également un impact sur l'industrie automobile. Les fabricants qui utilisent ces technologies tôt et efficacement peuvent réduire les coûts de production et de réparation des dommages accidentels et acquérir un avantage concurrentiel. D’autres fabricants pourraient être contraints de suivre cet exemple afin de rester compétitifs.

Dans l’ensemble, on peut s’attendre à ce que l’augmentation des coûts de réparation des voitures électriques modifie le paysage de l’assurance et encourage l’industrie automobile à développer des méthodes de réparation plus efficaces et plus rentables. À long terme, cela pourrait conduire à un ajustement des primes d’assurance et à une plus grande diffusion des voitures électriques.

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