Skupi popravci povećavaju osiguranje vozila za električne automobile

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Prema izvješću www.welt.de, visoki troškovi popravaka poskupljuju osiguranje vozila za električne automobile. Kasko osiguranje za neke električne modele već je skuplje nego za usporedive motore s unutarnjim izgaranjem, iako električna vozila rjeđe sudjeluju u nesrećama. Povećane premije posljedica su visokih troškova radionica za električne automobile, koji su u prosjeku 30 do 35 posto viši nego za benzinske ili dizelske motore. Djelomično je to zbog nepotrebne karantene baterija koja uzrokuje visoke troškove, ali i trenda prema gigacastingu, u kojem se veliki dijelovi karoserije izrađuju u jednom komadu koji se mogu zamijeniti samo uz velike napore nakon nesreće. Kao ekonomski stručnjak, želim dodati...

Gemäß einem Bericht von www.welt.de, machen hohe Reparaturkosten die Kfz-Versicherung für E-Autos teurer. Die Vollkasko für einige Elektromodelle ist bereits kostspieliger als für vergleichbare Verbrenner, obwohl E-Mobile weniger häufig in Unfälle verwickelt sind. Die gestiegenen Prämien sind auf hohe Werkstattkosten bei E-Autos zurückzuführen, die im Schnitt um 30 bis 35 Prozent über denen von Benzinern oder Dieseln liegen. Dies liegt teilweise an einer unnötigen Akku-Quarantäne, welche hohe Kosten verursacht, sowie dem Trend zum Gigacasting, bei dem große Karosserieteile aus einem Stück gefertigt werden, die nach einem Unfall nur noch mit großem Aufwand ausgetauscht werden können. Als Wirtschaftsexperte möchte ich hinzufügen, …
Prema izvješću www.welt.de, visoki troškovi popravaka poskupljuju osiguranje vozila za električne automobile. Kasko osiguranje za neke električne modele već je skuplje nego za usporedive motore s unutarnjim izgaranjem, iako električna vozila rjeđe sudjeluju u nesrećama. Povećane premije posljedica su visokih troškova radionica za električne automobile, koji su u prosjeku 30 do 35 posto viši nego za benzinske ili dizelske motore. Djelomično je to zbog nepotrebne karantene baterija koja uzrokuje visoke troškove, ali i trenda prema gigacastingu, u kojem se veliki dijelovi karoserije izrađuju u jednom komadu koji se mogu zamijeniti samo uz velike napore nakon nesreće. Kao ekonomski stručnjak, želim dodati...

Skupi popravci povećavaju osiguranje vozila za električne automobile

Prema izvješću od www.welt.de, visoki troškovi popravka poskupljuju osiguranje vozila za električne automobile. Kasko osiguranje za neke električne modele već je skuplje nego za usporedive motore s unutarnjim izgaranjem, iako električna vozila rjeđe sudjeluju u nesrećama. Povećane premije posljedica su visokih troškova radionica za električne automobile, koji su u prosjeku 30 do 35 posto viši nego za benzinske ili dizelske motore. Djelomično je to zbog nepotrebne karantene baterija koja uzrokuje visoke troškove, ali i trenda prema gigacastingu, u kojem se veliki dijelovi karoserije izrađuju u jednom komadu koji se mogu zamijeniti samo uz velike napore nakon nesreće.

Kao ekonomski stručnjak, želim dodati da povećani troškovi popravka električnih automobila također mogu imati utjecaja na tržište i potrošača. S jedne strane, više premije osiguranja mogle bi smanjiti potražnju za električnim automobilima, osobito među potrošačima koji su osjetljivi na cijene. S druge strane, osiguravajuća društva bi mogla početi nuditi ciljanije i individualnije tarife osiguranja za električne automobile kako bi bolje procijenili rizik i troškove.

Uvođenje novih tehnologija i proizvodnih procesa poput gigacastinga također će utjecati na automobilsku industriju. Proizvođači koji koriste ove tehnologije rano i učinkovito mogu uštedjeti na troškovima iu proizvodnji iu popravku štete nastale nesrećom i dobiti konkurentsku prednost. Drugi proizvođači mogu biti prisiljeni slijediti taj primjer kako bi ostali konkurentni.

Sve u svemu, može se očekivati ​​da bi povećani troškovi popravka za električne automobile mogli promijeniti okruženje osiguranja i potaknuti automobilsku industriju da razvije učinkovitije i isplativije metode popravka. Dugoročno gledano, to bi moglo dovesti do prilagodbe premija osiguranja i daljnjeg širenja električnih automobila.

Pročitajte izvorni članak na www.welt.de

Na članak