Brangus remontas pabrangina elektromobilių draudimą

Brangus remontas pabrangina elektromobilių draudimą

Remiantis ataskaita, kurią pateikė www.welt.de, dėl didelių remonto išlaidų elektromobilių draudimas brangsta. Kai kurių elektrinių modelių kompleksinis draudimas jau yra brangesnis nei panašių vidaus degimo variklių, nors elektromobiliai į avarijas patenka rečiau. Padidėjusias įmokas lėmė dideli elektromobilių dirbtuvių kaštai, kurie vidutiniškai yra 30–35 procentais didesni nei benzininių ar dyzelinių variklių. Iš dalies taip yra dėl nereikalingo baterijų karantino, dėl kurio kyla didelių išlaidų, taip pat dėl ​​gigacasting tendencijos, kai didelės kėbulo dalys gaminamos iš vientiso gabalo, kurį po avarijos galima pakeisti tik su didelėmis pastangomis.

Kaip ekonomikos ekspertas, noriu pridurti, kad išaugusios elektromobilių remonto išlaidos gali turėti įtakos ir rinkai bei vartotojui. Viena vertus, didesnės draudimo įmokos gali susilpninti elektromobilių paklausą, ypač tarp kainoms jautrių vartotojų. Kita vertus, draudimo bendrovės, siekdamos geriau įvertinti riziką ir kaštus, galėtų pradėti siūlyti tikslingesnius ir individualius elektromobilių draudimo tarifus.

Naujų technologijų ir gamybos procesų, tokių kaip gigacasting, diegimas taip pat turės įtakos automobilių pramonei. Gamintojai, kurie anksti ir efektyviai naudoja šias technologijas, gali sutaupyti tiek gamybos, tiek avarijų žalos remonto išlaidas ir įgyti konkurencinį pranašumą. Kiti gamintojai gali būti priversti sekti pavyzdžiu, kad išliktų konkurencingi.

Apskritai galima tikėtis, kad padidėjusios elektromobilių remonto išlaidos gali pakeisti draudimo aplinką ir paskatinti automobilių pramonę kurti efektyvesnius ir ekonomiškesnius remonto metodus. Ilgainiui tai gali lemti draudimo įmokų koregavimą ir tolesnį elektromobilių plitimą.