Dure reparaties drijven de autoverzekering voor elektrische auto’s op

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Volgens een rapport van www.welt.de maken hoge reparatiekosten de autoverzekering voor elektrische auto’s duurder. Een uitgebreide verzekering is voor sommige elektrische modellen al duurder dan voor vergelijkbare verbrandingsmotoren, hoewel elektrische voertuigen minder vaak bij ongevallen betrokken zijn. De hogere premies zijn te wijten aan de hoge werkplaatskosten voor elektrische auto’s, die gemiddeld 30 tot 35 procent hoger liggen dan voor benzine- of dieselmotoren. Dit komt onder meer door onnodige batterijquarantaine, wat hoge kosten met zich meebrengt, maar ook door de trend naar gigacasting, waarbij grote lichaamsdelen uit één stuk worden gemaakt die pas na een ongeval met veel moeite kunnen worden vervangen. Als economisch expert zou ik hieraan willen toevoegen...

Gemäß einem Bericht von www.welt.de, machen hohe Reparaturkosten die Kfz-Versicherung für E-Autos teurer. Die Vollkasko für einige Elektromodelle ist bereits kostspieliger als für vergleichbare Verbrenner, obwohl E-Mobile weniger häufig in Unfälle verwickelt sind. Die gestiegenen Prämien sind auf hohe Werkstattkosten bei E-Autos zurückzuführen, die im Schnitt um 30 bis 35 Prozent über denen von Benzinern oder Dieseln liegen. Dies liegt teilweise an einer unnötigen Akku-Quarantäne, welche hohe Kosten verursacht, sowie dem Trend zum Gigacasting, bei dem große Karosserieteile aus einem Stück gefertigt werden, die nach einem Unfall nur noch mit großem Aufwand ausgetauscht werden können. Als Wirtschaftsexperte möchte ich hinzufügen, …
Volgens een rapport van www.welt.de maken hoge reparatiekosten de autoverzekering voor elektrische auto’s duurder. Een uitgebreide verzekering is voor sommige elektrische modellen al duurder dan voor vergelijkbare verbrandingsmotoren, hoewel elektrische voertuigen minder vaak bij ongevallen betrokken zijn. De hogere premies zijn te wijten aan de hoge werkplaatskosten voor elektrische auto’s, die gemiddeld 30 tot 35 procent hoger liggen dan voor benzine- of dieselmotoren. Dit komt onder meer door onnodige batterijquarantaine, wat hoge kosten met zich meebrengt, maar ook door de trend naar gigacasting, waarbij grote lichaamsdelen uit één stuk worden gemaakt die pas na een ongeval met veel moeite kunnen worden vervangen. Als economisch expert zou ik hieraan willen toevoegen...

Dure reparaties drijven de autoverzekering voor elektrische auto’s op

Volgens een rapport van www.welt.de Hoge reparatiekosten maken de autoverzekering voor elektrische auto’s duurder. Een uitgebreide verzekering is voor sommige elektrische modellen al duurder dan voor vergelijkbare verbrandingsmotoren, hoewel elektrische voertuigen minder vaak bij ongevallen betrokken zijn. De hogere premies zijn te wijten aan de hoge werkplaatskosten voor elektrische auto’s, die gemiddeld 30 tot 35 procent hoger liggen dan voor benzine- of dieselmotoren. Dit komt onder meer door onnodige batterijquarantaine, wat hoge kosten met zich meebrengt, maar ook door de trend naar gigacasting, waarbij grote lichaamsdelen uit één stuk worden gemaakt die pas na een ongeval met veel moeite kunnen worden vervangen.

Als economisch expert wil ik hieraan toevoegen dat de gestegen reparatiekosten voor elektrische auto’s ook impact kunnen hebben op de markt en de consument. Enerzijds kunnen hogere verzekeringspremies de vraag naar elektrische auto’s temperen, vooral onder prijsgevoelige consumenten. Aan de andere kant zouden verzekeringsmaatschappijen meer gerichte en individuele verzekeringstarieven voor elektrische auto's kunnen gaan aanbieden om de risico's en kosten beter in te schatten.

De introductie van nieuwe technologieën en productieprocessen zoals gigacasting zullen ook impact hebben op de auto-industrie. Fabrikanten die deze technologieën vroeg en effectief gebruiken, kunnen kosten besparen bij zowel de productie als de reparatie van schade door ongevallen en een concurrentievoordeel behalen. Andere fabrikanten zullen wellicht gedwongen worden dit voorbeeld te volgen om concurrerend te blijven.

Over het geheel genomen kan worden verwacht dat de hogere reparatiekosten voor elektrische auto’s het verzekeringslandschap kunnen veranderen en de auto-industrie ertoe kunnen aanzetten efficiëntere en kosteneffectievere reparatiemethoden te ontwikkelen. Op termijn zou dit kunnen leiden tot een aanpassing van de verzekeringspremies en een verdere verspreiding van elektrische auto’s.

Lees het bronartikel op www.welt.de

Naar het artikel