Drogie naprawy zwiększają ubezpieczenie pojazdów elektrycznych

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Według raportu www.welt.de wysokie koszty napraw powodują, że ubezpieczenie pojazdów elektrycznych jest droższe. Kompleksowe ubezpieczenie niektórych modeli elektrycznych jest już droższe niż porównywalnych silników spalinowych, choć pojazdy elektryczne rzadziej ulegają wypadkom. Podwyższone składki wynikają z wysokich kosztów warsztatowych samochodów elektrycznych, które są średnio o 30–35 proc. wyższe niż w przypadku silników benzynowych czy diesla. Częściowo wynika to ze niepotrzebnej kwarantanny baterii, która powoduje wysokie koszty, a także z panującej tendencji do gigacastingu, w którym duże części karoserii są wykonane z jednego kawałka, który po wypadku można jedynie z dużym wysiłkiem wymienić. Jako ekspert ekonomiczny chciałbym dodać...

Gemäß einem Bericht von www.welt.de, machen hohe Reparaturkosten die Kfz-Versicherung für E-Autos teurer. Die Vollkasko für einige Elektromodelle ist bereits kostspieliger als für vergleichbare Verbrenner, obwohl E-Mobile weniger häufig in Unfälle verwickelt sind. Die gestiegenen Prämien sind auf hohe Werkstattkosten bei E-Autos zurückzuführen, die im Schnitt um 30 bis 35 Prozent über denen von Benzinern oder Dieseln liegen. Dies liegt teilweise an einer unnötigen Akku-Quarantäne, welche hohe Kosten verursacht, sowie dem Trend zum Gigacasting, bei dem große Karosserieteile aus einem Stück gefertigt werden, die nach einem Unfall nur noch mit großem Aufwand ausgetauscht werden können. Als Wirtschaftsexperte möchte ich hinzufügen, …
Według raportu www.welt.de wysokie koszty napraw powodują, że ubezpieczenie pojazdów elektrycznych jest droższe. Kompleksowe ubezpieczenie niektórych modeli elektrycznych jest już droższe niż porównywalnych silników spalinowych, choć pojazdy elektryczne rzadziej ulegają wypadkom. Podwyższone składki wynikają z wysokich kosztów warsztatowych samochodów elektrycznych, które są średnio o 30–35 proc. wyższe niż w przypadku silników benzynowych czy diesla. Częściowo wynika to ze niepotrzebnej kwarantanny baterii, która powoduje wysokie koszty, a także z panującej tendencji do gigacastingu, w którym duże części karoserii są wykonane z jednego kawałka, który po wypadku można jedynie z dużym wysiłkiem wymienić. Jako ekspert ekonomiczny chciałbym dodać...

Drogie naprawy zwiększają ubezpieczenie pojazdów elektrycznych

Według raportu autorstwa www.welt.de wysokie koszty napraw powodują, że ubezpieczenie pojazdów elektrycznych jest droższe. Kompleksowe ubezpieczenie niektórych modeli elektrycznych jest już droższe niż porównywalnych silników spalinowych, choć pojazdy elektryczne rzadziej ulegają wypadkom. Podwyższone składki wynikają z wysokich kosztów warsztatowych samochodów elektrycznych, które są średnio o 30–35 proc. wyższe niż w przypadku silników benzynowych czy diesla. Częściowo wynika to ze niepotrzebnej kwarantanny baterii, która powoduje wysokie koszty, a także z panującej tendencji do gigacastingu, w którym duże części karoserii są wykonane z jednego kawałka, który po wypadku można jedynie z dużym wysiłkiem wymienić.

Jako ekspert ekonomiczny dodam, że zwiększone koszty napraw samochodów elektrycznych mogą mieć wpływ także na rynek i konsumenta. Z jednej strony wyższe składki ubezpieczeniowe mogą zmniejszyć popyt na samochody elektryczne, szczególnie wśród konsumentów wrażliwych na cenę. Z drugiej strony firmy ubezpieczeniowe mogłyby zacząć oferować bardziej ukierunkowane i indywidualne stawki ubezpieczenia samochodów elektrycznych, aby lepiej ocenić ryzyko i koszty.

Wprowadzenie nowych technologii i procesów produkcyjnych takich jak gigacasting będzie miało wpływ także na branżę motoryzacyjną. Producenci, którzy wcześnie i skutecznie zastosują te technologie, mogą zaoszczędzić koszty zarówno na produkcji, jak i naprawie uszkodzeń powypadkowych, zyskując przewagę konkurencyjną. Aby zachować konkurencyjność, inni producenci mogą być zmuszeni do pójścia w ich ślady.

Ogólnie rzecz biorąc, można się spodziewać, że zwiększone koszty napraw samochodów elektrycznych mogą zmienić krajobraz ubezpieczeń i zachęcić branżę motoryzacyjną do opracowania bardziej wydajnych i opłacalnych metod naprawy. W dłuższej perspektywie może to skutkować korektą składek ubezpieczeniowych i dalszym upowszechnieniem samochodów elektrycznych.

Przeczytaj artykuł źródłowy na stronie www.welt.de

Do artykułu