Draga popravila povečajo zavarovanje vozil za električne avtomobile
Glede na poročilo www.welt.de visoki stroški popravil dražijo zavarovanje vozil za električne avtomobile. Kasko zavarovanje nekaterih električnih modelov je že dražje kot pri primerljivih motorjih z notranjim izgorevanjem, čeprav so električna vozila manjkrat udeležena v nesrečah. Povišane premije so posledica visokih servisnih stroškov pri električnih avtomobilih, ki so v povprečju od 30 do 35 odstotkov višji kot pri bencinskih ali dizelskih motorjih. To je deloma posledica nepotrebne karantene baterij, ki povzroča visoke stroške, pa tudi trenda gigacastinga, pri katerem so veliki deli karoserije izdelani iz enega kosa, ki jih je mogoče zamenjati le z velikim naporom po nesreči. Kot ekonomski strokovnjak bi rad dodal...

Draga popravila povečajo zavarovanje vozil za električne avtomobile
Glede na poročilo avtorja www.welt.de, visoki stroški popravil dražijo zavarovanje vozil za električne avtomobile. Kasko zavarovanje nekaterih električnih modelov je že dražje kot pri primerljivih motorjih z notranjim izgorevanjem, čeprav so električna vozila manjkrat udeležena v nesrečah. Povišane premije so posledica visokih servisnih stroškov pri električnih avtomobilih, ki so v povprečju od 30 do 35 odstotkov višji kot pri bencinskih ali dizelskih motorjih. To je deloma posledica nepotrebne karantene baterij, ki povzroča visoke stroške, pa tudi trenda gigacastinga, pri katerem so veliki deli karoserije izdelani iz enega kosa, ki jih je mogoče zamenjati le z velikim naporom po nesreči.
Kot ekonomski strokovnjak dodajam, da lahko povišani stroški popravil električnih avtomobilov vplivajo tudi na trg in potrošnika. Po eni strani bi višje zavarovalne premije lahko zmanjšale povpraševanje po električnih avtomobilih, zlasti med cenovno občutljivimi potrošniki. Po drugi strani pa bi lahko zavarovalnice začele ponujati bolj ciljno usmerjene in individualne zavarovalne tarife za električne avtomobile, da bi bolje ocenile tveganje in stroške.
Uvajanje novih tehnologij in proizvodnih procesov, kot je gigacasting, bo vplivalo tudi na avtomobilsko industrijo. Proizvajalci, ki te tehnologije uporabljajo zgodaj in učinkovito, lahko prihranijo stroške pri proizvodnji in popravilu škode po nesreči ter pridobijo konkurenčno prednost. Drugi proizvajalci bodo morda prisiljeni slediti zgledu, da bi ostali konkurenčni.
Na splošno je mogoče pričakovati, da bi povečani stroški popravil za električne avtomobile lahko spremenili zavarovalniško krajino in spodbudili avtomobilsko industrijo k razvoju učinkovitejših in stroškovno učinkovitejših metod popravil. Dolgoročno bi to lahko povzročilo prilagoditev zavarovalnih premij in nadaljnje širjenje električnih avtomobilov.
Preberite izvorni članek na www.welt.de