رئيس TUI Ebel: تأمين السفر يجب أن يخفض تكاليف المصطافين!

رئيس TUI Ebel: تأمين السفر يجب أن يخفض تكاليف المصطافين!

تتعرض صناعة السفر لضغوط، وتركز TUI على وجه الخصوص حاليًا على تحدياتها. أعرب رئيس TUI، سيباستيان إيبل، عن مخاوفه على LinkedIn بشأن الأعباء المالية الناجمة عن صندوق تأمين السفر الألماني (DRSF). وتم إطلاق هذا الصندوق، الذي يعمل على حماية المسافرين في حالة إلغاء الرحلات، بعد إفلاس توماس كوك عام 2019 وأثناء جائحة كورونا.

تأتي أموال الصندوق بشكل أساسي من كبار مقدمي خدمات السفر مثل TUI. ومع ذلك، تنتقد إيبل مبدأ صندوق تسوية المستحقات لأن شركة TUI لا تزال مضطرة إلى دفع نسبة مئوية من مبيعاتها على الرغم من وجود صندوق سليم. وتقدر شركة إيبل أن هذه الدفعة ستكون في نطاق متوسط ​​مكون من رقمين مليون سنويًا، وهو ما لا يؤثر فقط على الأسعار بالنسبة للمستهلكين ولكنه يعيق الاستثمارات أيضًا. وقد تسبب هذا، كما يشير إيبل، في "سبعة أشهر باهظة الثمن" بعد انهيار تحالف إشارات المرور، شهدت خلالها الصناعة حالة من الجمود.

مطالب على السياسة

يطالب منظمو الرحلات السياحية بتعليق المدفوعات إلى صندوق DRSF لبعض الوقت. يقترح إيبل أن يتم إيقاف الالتزام بإيداع الودائع اعتبارًا من الأول من يوليو عند الوصول إلى الأصول المستهدفة للصندوق. يهدف صندوق تسوية الديون إلى دعم عملاء السفر المتأثرين في حالات الطوارئ، مثل إعسار FTI في عام 2024. وقد تسبب هذا الإعسار في أضرار إجمالية قدرها 332 مليون يورو، تحمل الصندوق منها 114.8 مليون يورو.

إبل يتلقى الدعم بدعوته لتعليق الودائع. ويرى كريستوف ديبوس، رئيس شركة درتور، أن الوضع السياسي هو الوقت المناسب لمراجعة صندوق تسوية المنازعات. كما أشادت ماريا لينهوف، رئيسة اتحاد وكالات السفر VUSR، بموقف إبيل الواضح وإصراره. يؤكد إيبل على الحاجة إلى اتباع نهج استباقي فيما يتعلق بمستويات أجور صندوق DRSF، حيث لم يتم إحراز أي تقدم منذ انهيار تحالف إشارات المرور.

الشفافية وحرية الاختيار للعملاء

لا تدعو شركة إيبل إلى تعليق مؤقت للمدفوعات فحسب، بل تدعو أيضًا إلى تغيير طويل المدى. ويقترح تقديم المزيد من الخيارات للعملاء عندما يتعلق الأمر بالتأمين حتى لا تزيد تكلفة العطلات الشاملة بلا داع. ويهدف هذا المطلب إلى زيادة الشفافية فيما يتعلق بعائد استثمار أصول الصندوق وفي نهاية المطاف تخفيف العبء على المستهلكين. لا تزال TUI تتعرض لضغوط لاستعادة ثقة المسافرين والصناعة.

في يناير 2023، بلغ حجم الصندوق 836 مليون يورو، لكنه انخفض إلى 778 مليون يورو بحلول مارس 2023. ويبلغ رأس المال المستهدف القانوني لصندوق تسوية الديون 1.04 مليار يورو، حيث يمكن أخذ 25% من التزامات القروض من البنوك في الاعتبار. ينتقد إيبل سلبية إدارة الصندوق ويوضح أنه ليس كل من تأثر بإعسار مبادرة المسار السريع قد حصل بالفعل على أموال. ولذلك فإن على الصناعة أن تفعل الكثير لزيادة ثقة المسافرين وفي الوقت نفسه التغلب على التحديات الاقتصادية.

لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع يمكنك قراءة المقالات من أخبار38 و فاز يقرأ.