Liikennedraama Schleswigissä: Kuka on vastuussa keltaisen valon onnettomuudesta?

Liikennedraama Schleswigissä: Kuka on vastuussa keltaisen valon onnettomuudesta?

Äskettäin Schleswigissä sattui ratkaiseva liikenneonnettomuus, joka johti liikenneonnettomuuksien vastuunjakoon liittyvien kysymysten selvittämiseen. Skootterin ja autonkuljettajan välillä tapahtui törmäys liikennevaloristeyksessä, kun liikennevalo oli keltainen. äänekäs Borkenin sanomalehti Kuljettajan tulee yleensä pystyä pysähtymään liikennevaloihin, kun valo muuttuu keltaiseksi. Muutoin hän saa tulla risteysalueelle, ellei hän voi vaarantaa itseään tai muita tienkäyttäjiä.

Tässä nimenomaisessa tapauksessa skootterin kuljettaja ajoi etuoikeutetulla tiellä nopeudella 70 km/h. Noin 20 metriä ennen risteystä oli jalankulkijoiden liikennevalo, jossa olisi voitu pyytää vihreää valoa. Skootterin kuljettaja ohitti liikennevalon keltaisen valon palaessa samalla kun kuljettaja odotti risteyksessä vihreää valoa. Törmäyksen seurauksena skootterin kuljettaja loukkaantui vakavasti.

Oikeudellisia kysymyksiä ja päätöksiä

Onnettomuuden jälkeen loukkaantunut skootterinkuljettaja vaati kuljettajan vakuutusyhtiöltä korvausta vahingoista sekä kivusta ja kärsimyksestä. Hän kuitenkin kieltäytyi maksamasta koko summaa ja huomautti, että skootterin kuljettaja oli osittain syyllinen. Schleswig Higher Regional Court (OLG) päätti 14. huhtikuuta 2025 antamassaan tuomiossa tiedostonumerolla 7 U 10/25, että kuljettaja oli yksinomaan syyllinen.

Oikeus teki selväksi, että keltaisen valon odottaminen voi olla vaarallista skootterinkuljettajille. Selvitettiin myös, että skootterin kuljettajalla ei ollut velvollisuutta käyttää hätäjarrutusta keltaisen valon ensimmäisen vaiheen aikana ja hän sai siksi jatkaa ajamista keltaisen valon alla. Päätös perustui siihen arvioon, että odottavalla kuljettajalla oli korotettu huolenpitovelvollisuus ja hän oli yksin vastuussa onnettomuudesta.

Keltaisen valon vaikutus ja turvallisuuskäyttäytyminen

Schleswigin korkeimman käräjäoikeuden päätös antaa tärkeän ohjeen etuoikeusrikkomusten ja liikennevaloristeysten vastuunjaosta. Liittovaltion tuomioistuimen vakiintuneen oikeuskäytännön perusteella on ratkaisevan tärkeää ottaa huomioon syy-yhteydet. Korostetaan, että etäoikeuden noudattamatta jättäminen on alustava näyttö siitä, että etuoikeusloukkaajan yksin on vastuussa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että kuljettajan vakuutusyhtiön on nyt maksettava täysi korvaus. Tämä tapahtuu huolimatta jalankulkijoiden liikennevalon keltaisen valon rikkomisesta, jolla ei ollut suoraa vaikutusta risteysalueeseen dejure.org raportoitu.