Közlekedési dráma Schleswigben: Ki a felelős egy sárga lámpás baleset után?

Közlekedési dráma Schleswigben: Ki a felelős egy sárga lámpás baleset után?

A közelmúltban Schleswigben sorsdöntő közlekedési baleset történt, amely a közlekedési balesetek felelősségének megoszlásával kapcsolatos kérdések tisztázásához vezetett. Egy robogós és egy autós ütközött egy lámpás kereszteződésben, amikor a jelzőlámpa sárga színű volt. Hangos Borken újság A járművezetőnek általában meg kell tudnia állni a közlekedési lámpánál, ha a lámpa sárgára vált. Ellenkező esetben behajthat a kereszteződés területére, kivéve ha önmagát vagy más közlekedőket veszélyeztet.

Ebben a konkrét esetben a robogó vezetője 70 km/h sebességgel haladt az elsőbbségi úton. Körülbelül 20 méterrel a kereszteződés előtt volt egy gyalogos jelzőlámpa, ahol zöld lámpát lehetett volna kérni. A robogó sofőrje sárga lámpával haladt el a közlekedési lámpa mellett, miközben egy sofőr a kereszteződésben várakozott a zöld lámpára. Az ezt követő ütközés következtében a robogó vezetője súlyosan megsérült.

Jogi kérdések és döntések

A balesetet követően az érintett robogóvezető kártérítést, valamint fájdalom és szenvedés megtérítését követelte a sofőr biztosítójától. A lány azonban nem volt hajlandó kifizetni a teljes összeget, és rámutatott, hogy részben a robogó vezetője volt a hibás. A Schleswigi Legfelsőbb Területi Bíróság (OLG) 2025. április 14-i, 7 U 10/25 ügyszámú ítéletében úgy döntött, hogy kizárólag a sofőr volt a hibás.

A bíróság egyértelművé tette, hogy a sárga lámpára való várakozás veszélyes lehet a robogósokra. Kifejtették azt is, hogy a robogó vezetője a sárga lámpa első szakaszában nem volt köteles vészfékezést alkalmazni, ezért sárga lámpával folytathatta az utat. A döntés azon az értékelésen alapult, hogy a várakozó sofőrnek fokozott gondossági kötelezettsége volt, és kizárólagos felelőssége volt a balesetért.

A sárga fény hatása és a biztonsági viselkedés

A Schleswigi Felsőbb Területi Bíróság határozata fontos utasítást ad az elsőbbségi jogsértések és a lámpás kereszteződésekért való felelősség megoszlására vonatkozóan. A Szövetségi Bíróság kialakult ítélkezési gyakorlatára hivatkozva kulcsfontosságú az ok-okozati összefüggések figyelembe vétele. Hangsúlyozzuk, hogy az elsőbbség megsértésének elmulasztása prima facie bizonyítéka a vezetői jog megsértőjének kizárólagos felelősségének.

Összefoglalva, a vezető biztosító társaságának most teljes kártérítést kell fizetnie. Ez attól függetlenül megtörténik, hogy a gyalogos lámpánál a sárga lámpa megsértése nem volt közvetlen hatással a kereszteződés területére dejure.org jelentették.