Prometna drama v Schleswigu: Kdo je odgovoren po nesreči v rumeni luči?

Prometna drama v Schleswigu: Kdo je odgovoren po nesreči v rumeni luči?

Ključna prometna nesreča, ki je privedla do razčiščevanja vprašanj glede porazdelitve odgovornosti v prometnih nesrečah, se je nedavno zgodila v Schleswigu. V semaforiziranem križišču, ko je na semaforju gorela rumena luč, je prišlo do trčenja med skuteristom in voznikom avtomobila. Glasno časopis Borken Voznik mora biti na splošno sposoben ustaviti na semaforju, ko luč zasveti rumeno. V nasprotnem primeru sme vstopiti v območje križišča, razen če bi s tem lahko ogrožal sebe ali druge udeležence v prometu.

V konkretnem primeru je voznik skuterja vozil po cesti s prednostjo s hitrostjo 70 km/h. Približno 20 metrov pred križiščem, kjer bi lahko zahtevali zeleno luč, je bil semafor za pešce. Voznik skuterja je prevozil semafor s prižgano rumeno lučjo, hkrati pa je v križišču čakal voznik, ki je čakal na zeleno luč. V trčenju, ki je sledilo, se je voznik skuterja huje poškodoval.

Pravna vprašanja in odločitve

Po nesreči je prizadeti voznik skuterja od voznikove zavarovalnice zahteval odškodnino za škodo in bolečine ter trpljenje. Vendar ni hotela plačati celotnega zneska in je poudarila, da je delno kriv voznik skuterja. Višje deželno sodišče v Schleswigu (OLG) je v svoji sodbi z dne 14. aprila 2025 s številko spisa 7 U 10/25 odločilo, da je bil kriv izključno voznik.

Sodišče je jasno povedalo, da je čakanje na rumeno luč za voznike skuterjev lahko nevarno. Pojasnjeno je bilo tudi, da voznik skuterja v prvi fazi rumene luči ni bil dolžan zavirati v sili, zato je smel nadaljevati vožnjo pod rumeno lučjo. Odločitev je temeljila na oceni, da ima čakajoči voznik povečano dolžnost previdnosti in je edini odgovoren za nesrečo.

Vpliv rumene luči in varnostno vedenje

Odločitev višjega deželnega sodišča v Schleswigu daje pomembno navodilo o razdelitvi odgovornosti za kršitve prednosti in semaforizirana križišča. Glede na ustaljeno sodno prakso Zveznega sodišča je ključno upoštevati deleže vzročne zveze. Poudarjeno je, da je neupoštevanje prednosti prima facie dokaz izključne odgovornosti kršitelja prednosti.

Če povzamemo, vozniku mora zdaj zavarovalnica plačati celotno odškodnino. To se zgodi ne glede na prekršek rumene luči na semaforju za pešce, ki ni neposredno vplival na območje križišča. dejure.org poročali.