Dreptul rutier: Fără asigurare de răspundere civilă - ce amenință bărbatul de 62 de ani?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Potrivit unui raport de la fraenkischer.de, joi, 8 februarie 2024, un șofer de moped în vârstă de 62 de ani a fost verificat de poliție pe Bahnhofstrasse din Ansbach. Mopedul șoferului avea o plăcuță de înmatriculare de asigurare verde expirată din 2022 și nu exista o asigurare de răspundere civilă valabilă. Șoferul a fost oprit să-și continue călătoria, iar polițiștii au ridicat două chei. Ulterior, șoferul a fost prins din nou cu o cheie de la o terță parte a mopedului. Astfel de incidente nu numai că au consecințe juridice pentru șofer, ci pot avea și un impact asupra industriei asigurărilor și a pieței în ansamblu. Dacă șoferii de motorete sunt prinși fără asigurare valabilă, acest lucru poate duce la...

Gemäß einem Bericht von fraenkischer.de, wurden am Donnerstag, 08. Februar 2024, in der Bahnhofstraße in Ansbach ein 62-jähriger Mofafahrer von der Polizei kontrolliert. Das Mofa des Fahrers hatte ein abgelaufenes grünes Versicherungskennzeichen aus dem Jahr 2022, und es existierte keine gültige Haftpflichtversicherung. Die Weiterfahrt des Fahrers wurde gestoppt und die Polizei stellte zwei Schlüssel sicher. Später wurde der Fahrer erneut mit einem Drittschlüssel auf dem Mofa erwischt. Solche Vorfälle haben nicht nur für den Fahrer rechtliche Konsequenzen, sondern können auch Auswirkungen auf die Versicherungsbranche und den Markt insgesamt haben. Wenn Mofafahrer ohne gültige Versicherung erwischt werden, kann dies zu steigenden …
Potrivit unui raport de la fraenkischer.de, joi, 8 februarie 2024, un șofer de moped în vârstă de 62 de ani a fost verificat de poliție pe Bahnhofstrasse din Ansbach. Mopedul șoferului avea o plăcuță de înmatriculare de asigurare verde expirată din 2022 și nu exista o asigurare de răspundere civilă valabilă. Șoferul a fost oprit să-și continue călătoria, iar polițiștii au ridicat două chei. Ulterior, șoferul a fost prins din nou cu o cheie de la o terță parte a mopedului. Astfel de incidente nu numai că au consecințe juridice pentru șofer, ci pot avea și un impact asupra industriei asigurărilor și a pieței în ansamblu. Dacă șoferii de motorete sunt prinși fără asigurare valabilă, acest lucru poate duce la...

Dreptul rutier: Fără asigurare de răspundere civilă - ce amenință bărbatul de 62 de ani?

Potrivit unui raport al fraenkischer.de Joi, 8 februarie 2024, un șofer de moped în vârstă de 62 de ani a fost controlat de poliție pe Bahnhofstrasse din Ansbach. Mopedul șoferului avea o plăcuță de înmatriculare de asigurare verde expirată din 2022 și nu exista o asigurare de răspundere civilă valabilă. Șoferul a fost oprit să-și continue călătoria, iar polițiștii au ridicat două chei. Ulterior, șoferul a fost prins din nou cu o cheie de la o terță parte a mopedului.

Astfel de incidente nu numai că au consecințe juridice pentru șofer, ci pot avea și un impact asupra industriei asigurărilor și a pieței în ansamblu. Dacă șoferii de motorete sunt prinși fără asigurare valabilă, acest lucru poate duce la creșterea primelor de asigurare, deoarece companiile de asigurări văd un risc mai mare de accidente și daune. În plus, acest lucru poate duce la o monitorizare și un control sporit de către autorități pentru a asigura conformitatea cu cerințele de asigurare.

În plus, comportamentul negativ al conducătorilor auto individuali poate afecta imaginea întregii industrii. Dacă astfel de cazuri devin mai frecvente, ar putea afecta încrederea consumatorilor în fiabilitatea și legitimitatea asigurării în general.

Este important ca autoritățile și companiile de asigurări să ia măsuri pentru a crește gradul de conștientizare cu privire la asigurarea obligatorie și pentru a pedepsi în mod constant încălcările. Acesta este singurul mod de a asigura buna funcționare a sistemului de asigurări și încrederea consumatorilor în industria asigurărilor.

Citiți articolul sursă pe fraenkischer.de

La articol