Ασφάλιση για αυτοκινούμενα μηχανήματα εργασίας: εξηγεί ο Karl Wutz
Σύμφωνα με μια αναφορά από το www.mittelbayerische.de, αυτοκινούμενα μηχανήματα εργασίας όπως εκσκαφείς, περονοφόρα και άλλα μπορούν να ασφαλιστούν στην ασφάλεια επιχειρηματικής ευθύνης (BHV) εάν η μέγιστη ταχύτητά τους είναι κάτω από 20 km/h. Αλλά μόλις αυτά τα μηχανήματα ταξιδεύουν με ταχύτητα μεγαλύτερη από 20 km/h, τα πράγματα γίνονται πιο περίπλοκα. Εξαρτάται από τον τομέα εφαρμογής τους εάν καλύπτονται από ασφάλιση επιχειρηματικής ευθύνης ή ασφάλεια αυτοκινήτου. Τομείς εφαρμογής όπως δρόμοι, ποδηλατόδρομοι, πλατείες και άλλοι δημόσιοι χώροι θεωρούνται χώροι δημόσιας κυκλοφορίας και απαιτούν ασφάλιση αυτοκινήτου, ενώ οι μη δημόσιοι χώροι όπως οι εγκαταστάσεις της εταιρείας ή οι εγκαταστάσεις του εργοστασίου μπορούν να συμπεριληφθούν στην ασφάλιση επιχειρηματικής ευθύνης. Για εμπορικές εταιρείες με μεγάλο αριθμό μηχανημάτων εργασίας που χρησιμοποιούνται σε διαφορετικούς τομείς εφαρμογής,...

Ασφάλιση για αυτοκινούμενα μηχανήματα εργασίας: εξηγεί ο Karl Wutz
Σύμφωνα με μια αναφορά από το www.mittelbayerische.de, αυτοκινούμενα μηχανήματα εργασίας όπως εκσκαφείς, περονοφόρα και άλλα μπορούν να ασφαλιστούν στην ασφάλεια επιχειρηματικής ευθύνης (BHV) εάν η μέγιστη ταχύτητά τους είναι κάτω από 20 km/h. Αλλά μόλις αυτά τα μηχανήματα ταξιδεύουν με ταχύτητα μεγαλύτερη από 20 km/h, τα πράγματα γίνονται πιο περίπλοκα. Εξαρτάται από τον τομέα εφαρμογής τους εάν καλύπτονται από ασφάλιση επιχειρηματικής ευθύνης ή ασφάλεια αυτοκινήτου.
Τομείς εφαρμογής όπως δρόμοι, ποδηλατόδρομοι, πλατείες και άλλοι δημόσιοι χώροι θεωρούνται χώροι δημόσιας κυκλοφορίας και απαιτούν ασφάλιση αυτοκινήτου, ενώ οι μη δημόσιοι χώροι όπως οι εγκαταστάσεις της εταιρείας ή οι εγκαταστάσεις του εργοστασίου μπορούν να συμπεριληφθούν στην ασφάλιση επιχειρηματικής ευθύνης.
Για εμπορικές εταιρείες με μεγάλο αριθμό μηχανημάτων που χρησιμοποιούνται σε διαφορετικούς τομείς εφαρμογής, αυτό μπορεί να έχει αντίκτυπο στο κόστος ασφάλισης. Η ανάγκη αγοράς χωριστών ασφαλιστηρίων συμβολαίων αυτοκινήτου μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένο κόστος ασφάλισης. Επιπλέον, η ανάγκη για ρυθμιστικές εξαιρέσεις μπορεί να δημιουργήσει περαιτέρω ρυθμιστικά εμπόδια και πρόσθετο κόστος για τις εταιρείες.
Επιπλέον, η επιλογή μεταξύ ασφάλισης επιχειρηματικής ευθύνης και ασφάλισης αυτοκινήτων οχημάτων μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με τον τομέα εφαρμογής και τη νομοθεσία σε διάφορες χώρες. Επομένως, οι εταιρείες πρέπει να εξετάσουν προσεκτικά ποια ασφαλιστικά συμβόλαια απαιτούνται για τις αυτόνομες μηχανές εργασίας τους, προκειμένου να ελαχιστοποιήσουν το κόστος και να συμμορφωθούν με τις νομικές απαιτήσεις. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη ζήτηση για εξατομικευμένες ασφαλιστικές λύσεις.
Διαβάστε το άρθρο της πηγής στο www.mittelbayerische.de