Застрахователните компании призовават за по-строги правила за алкохола за младите шофьори!

Застрахователните компании призовават за по-строги правила за алкохола за младите шофьори!

В настоящия дебат за пътната безопасност застрахователната индустрия призовава за разширяване на забраната за шофиране в нетрезво състояние. В момента забраната важи до 21-годишна възраст, но много експерти виждат необходимостта тази граница да се увеличи до 24 години. звезда съобщава, че младите шофьори участват непропорционално в пътнотранспортни произшествия, в които алкохолът играе роля.

През 2023 г. са станали общо 1287 произшествия с участието на водачи на възраст от 18 до 24 години под въздействието на алкохол, довели до 18 смъртни случая и 372 тежко ранени. Тревогата е особено силна, тъй като почти две трети от тези произшествия, свързани с алкохол, са причинени от водачи на възраст между 21 и 24 години. Като цяло през същата година в Германия има 2839 смъртни случая при пътнотранспортни произшествия. Според ръководителя на отдела за изследване на произшествията, Кирстин Зейдлер, забраната за алкохол е важен защитен щит за младите шофьори.

Рискови фактори и статистика

Проучванията на ADAC за произшествия показват, че броят на младите шофьори, участващи в произшествия, е намалял през последните години, но рискът за 18 до 24-годишните остава висок. Тази група причинява катастрофи два пъти по-често от по-възрастните участници в движението. Анализ на 18 000 набора от данни между 2005 г. и 2020 г. потвърди, че 29% от произшествията с участието на млади шофьори са произшествия сами, докато този дял е само 18% за по-възрастните шофьори.

Младите шофьори са предразположени към често срещани грешки при шофиране, като например превишена скорост и недостатъчен шофьорски опит. Това, което е особено поразително е, че 76% от произшествията се случват извън града, по селските и федералните магистрали. При сблъсъци с други превозни средства грешка при завиване или пресичане е виновна в над 20% от случаите.

Възпитание и мерки

От ADAC подчертават, че младите шофьори често надценяват шофьорските си умения и не съобразяват скоростта си с пътните условия. Освен това те често управляват превозни средства, които са средно с почти 1,5 години по-стари от превозните средства на другите шофьори. 49% от превозните средства, участвали в инциденти, са били управлявани от млади шофьори на 11 или повече години, което се сравнява с 38% за всички водачи на автомобили.

Друг риск е липсата на предпазен колан, който е с 5,2% по-често срещан сред младите шофьори от останалите. Това невнимание води до по-сериозни наранявания в случай на инцидент. За да се противодейства на ситуацията, експертите настояват не само за удължаване на забраната за употреба на алкохол за по-младите шофьори, но и за задължително обучение на шофьорите как да се справят с алкохола и шофирането, както и по-строг контрол върху алкохола.

В допълнение, широка гама от местен обществен транспорт и алтернативни възможности за транспорт биха могли да помогнат за намаляване на пътните произшествия, свързани с употребата на алкохол, и по този начин да повишат безопасността за всички участници в движението.