Forsikringsselskaber efterlyser strengere alkoholregler for unge bilister!

Forsikringsselskaber efterlyser strengere alkoholregler for unge bilister!

I den aktuelle debat om trafiksikkerhed efterlyser forsikringsbranchen en forlængelse af forbuddet mod spirituskørsel. I øjeblikket gælder forbuddet indtil det fyldte 21. år, men mange eksperter ser behovet for at øge denne grænse til 24 år. stjerne rapporterer, at unge bilister er uforholdsmæssigt meget involveret i trafikulykker, hvor alkohol spiller en rolle.

I 2023 skete der i alt 1.287 ulykker med chauffører i alderen 18 til 24 under påvirkning af alkohol, hvilket resulterede i 18 dødsfald og 372 alvorlige kvæstelser. Alarmen er særlig stærk, fordi næsten to tredjedele af disse alkoholrelaterede ulykker blev forårsaget af bilister mellem 21 og 24 år. Generelt var der 2.839 trafikdræbte i Tyskland samme år. Ifølge leder af ulykkesforskningen, Kirstin Zeidler, er alkoholforbuddet et vigtigt beskyttende skjold for unge bilister.

Risikofaktorer og statistik

ADAC-ulykkesforskning viser, at antallet af unge bilister involveret i ulykker er faldet i de seneste år, men risikoen for 18 til 24-årige er fortsat høj. Denne gruppe forårsager uheld dobbelt så ofte som ældre trafikanter. En analyse af 18.000 datasæt mellem 2005 og 2020 bekræftede, at 29 % af ulykkerne med unge bilister er soloulykker, mens denne andel kun er 18 % for ældre bilister.

Unge bilister er tilbøjelige til almindelige kørefejl såsom for høj hastighed og utilstrækkelig køreerfaring. Det, der er særligt slående, er, at 76 % af ulykkerne sker uden for byen, på landeveje og landsveje. Ved kollisioner med andre køretøjer er en fejl ved vending eller krydsning skyld i over 20 % af tilfældene.

Uddannelse og foranstaltninger

ADAC understreger, at unge bilister ofte overvurderer deres kørefærdigheder og ikke tilpasser deres hastighed til trafikforholdene. Derudover kører de ofte i køretøjer, der i gennemsnit er næsten 1,5 år ældre end andre bilisters køretøjer. 49 % af de køretøjer, der var involveret i ulykker, blev ført af unge bilister på 11 år eller ældre, hvilket kan sammenlignes med 38 % for alle bilister.

En anden risiko er ikke at bruge sikkerhedssele, hvilket er 5,2 % mere almindeligt blandt unge bilister end andre. Denne uopmærksomhed fører til mere alvorlige skader i tilfælde af en ulykke. For at imødegå situationen opfordrer eksperterne ikke kun til, at alkoholforbuddet for yngre bilister forlænges, men også om obligatorisk chaufføruddannelse i, hvordan man håndterer alkohol og kørsel, samt skærpet alkoholkontrol.

Derudover vil en bred vifte af lokal offentlig transport og alternative transportmuligheder kunne bidrage til at reducere alkoholrelaterede trafikulykker og dermed øge sikkerheden for alle trafikanter.