Vakuutusyhtiöt vaativat tiukempia alkoholisääntöjä nuorille kuljettajille!

Vakuutusyhtiöt vaativat tiukempia alkoholisääntöjä nuorille kuljettajille!

Nykyisessä liikenneturvallisuudesta käytävässä keskustelussa vakuutusala vaatii rattijuopumuskiellon jatkamista. Tällä hetkellä kielto on voimassa 21 vuoden ikään asti, mutta monet asiantuntijat näkevät tarpeen nostaa tämä raja 24 vuoteen. tähti raportoi, että nuoret kuljettajat joutuvat suhteettoman paljon liikenneonnettomuuksiin, joissa alkoholilla on osansa.

Vuonna 2023 tapahtui yhteensä 1 287 onnettomuutta, joissa 18–24-vuotiaat kuljettajat olivat osallisena alkoholin vaikutuksen alaisena ja joissa 18 kuoli ja 372 loukkaantui vakavasti. Hälytys on erityisen voimakas, koska lähes kaksi kolmasosaa alkoholiin liittyvistä onnettomuuksista johtui 21–24-vuotiaista kuljettajista. Yleisesti Saksassa tapahtui samana vuonna 2 839 liikennekuolemaa. Onnettomuustutkimuksen johtaja Kirstin Zeidlerin mukaan alkoholikielto on tärkeä suojakilpi nuorille kuljettajille.

Riskitekijät ja tilastot

ADAC-onnettomuustutkimus osoittaa, että nuorten onnettomuuksiin joutuneiden kuljettajien määrä on vähentynyt viime vuosina, mutta 18–24-vuotiaiden riski on edelleen korkea. Tämä ryhmä aiheuttaa onnettomuuksia kaksi kertaa useammin kuin vanhemmat tienkäyttäjät. Vuosien 2005 ja 2020 välisenä aikana tehty 18 000 tietojoukon analyysi vahvisti, että 29 prosenttia nuorten kuljettajien onnettomuuksista on yksittäisiä onnettomuuksia, kun taas vanhempien kuljettajien osuus on vain 18 prosenttia.

Nuoret kuljettajat ovat alttiita yleisille ajovirheille, kuten liialliselle nopeudelle ja riittämättömälle ajokokemukselle. Erityisen silmiinpistävää on, että 76 prosenttia onnettomuuksista tapahtuu kaupungin ulkopuolella, maaseudulla ja liittovaltion moottoriteillä. Törmäyksissä muiden ajoneuvojen kanssa yli 20 %:ssa tapauksista johtuu virhe kääntymisessä tai ylityksessä.

Koulutus ja toimenpiteet

ADAC korostaa, että nuoret kuljettajat yliarvioivat usein ajotaitoaan eivätkä sovita nopeuttaan liikenneolosuhteisiin. Lisäksi he ajavat usein ajoneuvoja, jotka ovat keskimäärin lähes 1,5 vuotta vanhempia kuin muiden kuljettajien ajoneuvot. Nuorten, vähintään 11-vuotiaiden kuljettajien kuljettamia 49 prosenttia onnettomuuksiin joutuneista ajoneuvoista oli 38 prosenttia kaikista autoilijoista.

Toinen riski on turvavyön käyttämättä jättäminen, joka on 5,2 % yleisempää nuorten kuljettajien keskuudessa kuin muilla. Tämä huolimattomuus johtaa vakavampiin vammoihin onnettomuuden sattuessa. Tilanteen hillitsemiseksi asiantuntijat vaativat paitsi nuorten kuljettajien alkoholikiellon pidentämistä, myös pakollista kuljettajakoulutusta alkoholin ja ajamisen suhteen sekä alkoholin valvonnan tiukentamista.

Lisäksi laaja valikoima paikallisia joukkoliikennevälineitä ja vaihtoehtoisia liikennevaihtoehtoja voisi auttaa vähentämään alkoholiin liittyviä liikenneonnettomuuksia ja siten lisäämään kaikkien tienkäyttäjien turvallisuutta.