Szigorúbb alkoholfogyasztási szabályokat szorgalmaznak a biztosítók a fiatal sofőrök számára!

Szigorúbb alkoholfogyasztási szabályokat szorgalmaznak a biztosítók a fiatal sofőrök számára!

A közúti biztonságról folyó jelenlegi vitában a biztosítási ágazat az ittas vezetés tilalmának meghosszabbítását szorgalmazza. Jelenleg a tilalom 21 éves korig érvényes, de sok szakértő úgy látja, hogy ezt a határt 24 évre kell emelni. csillag beszámol arról, hogy a fiatal sofőrök aránytalanul sokat vesznek részt olyan közlekedési balesetekben, amelyekben az alkohol is szerepet játszik.

2023-ban összesen 1287 olyan baleset történt, amelyekben 18 és 24 év közötti, alkoholos befolyásoltság alatt álló járművezetők érintettek, és 18-an haltak meg és 372-en súlyosan megsérültek. A riasztás különösen erős, mert az alkohollal összefüggő balesetek közel kétharmadát 21 és 24 év közötti járművezetők okozták. Általánosságban elmondható, hogy ugyanebben az évben Németországban 2839 közlekedési haláleset történt. A balesetkutatás vezetője, Kirstin Zeidler szerint az alkoholtilalom fontos védőpajzs a fiatal vezetők számára.

Kockázati tényezők és statisztikák

Az ADAC baleseti kutatásai azt mutatják, hogy az elmúlt években csökkent a balesetet szenvedett fiatal sofőrök száma, de a 18-24 évesek kockázata továbbra is magas. Ez a csoport kétszer olyan gyakran okoz balesetet, mint az idősebb közlekedők. A 2005 és 2020 közötti időszak 18 000 adatsorának elemzése megerősítette, hogy a fiatal vezetőket érintő balesetek 29%-a egyéni baleset, míg ez az arány csak 18%-a az idősebb vezetők esetében.

A fiatal sofőrök hajlamosak az olyan gyakori vezetési hibákra, mint a túlzott sebesség és az elégtelen vezetési tapasztalat. Ami különösen feltűnő, hogy a balesetek 76%-a városon kívül, vidéki és szövetségi autópályákon történik. Más járművekkel való ütközés esetén az esetek több mint 20%-ában a kanyarodási vagy keresztezési hiba okolható.

Oktatás és intézkedések

Az ADAC hangsúlyozza, hogy a fiatal sofőrök gyakran túlbecsülik vezetési képességeiket, és nem igazítják sebességüket a forgalmi viszonyokhoz. Emellett gyakran olyan járműveket vezetnek, amelyek átlagosan csaknem 1,5 évvel idősebbek, mint más vezetők járművei. A balesetet szenvedett járművek 49%-át fiatal, 11 éves vagy annál idősebb sofőr vezette, ez az összes gépjárművezető 38%-a.

Egy másik kockázat a biztonsági öv bekötésének hiánya, amely 5,2%-kal gyakoribb a fiatal vezetők körében, mint mások. Ez a figyelmetlenség súlyosabb sérülésekhez vezet baleset esetén. A kialakult helyzet ellensúlyozása érdekében a szakemberek nemcsak a fiatalabb sofőrök alkoholtilalmának meghosszabbítását szorgalmazzák, hanem kötelező sofőrképzést is tartanak az alkohollal és a vezetéssel kapcsolatosan, valamint szigorúbb alkohol-ellenőrzést.

Emellett a helyi tömegközlekedés és az alternatív közlekedési lehetőségek széles skálája segíthet csökkenteni az alkohollal összefüggő közúti balesetek számát, és ezáltal növelni minden közlekedő biztonságát.