Firmy ubezpieczeniowe wzywają do zaostrzenia przepisów dotyczących alkoholu dla młodych kierowców!

Firmy ubezpieczeniowe wzywają do zaostrzenia przepisów dotyczących alkoholu dla młodych kierowców!

W toczącej się obecnie debacie na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego branża ubezpieczeniowa wzywa do przedłużenia zakazu prowadzenia pojazdów pod wpływem alkoholu. Obecnie zakaz obowiązuje do 21. roku życia, jednak wielu ekspertów widzi potrzebę podwyższenia tego limitu do 24 lat. gwiazda donosi, że młodzi kierowcy nieproporcjonalnie częściej uczestniczą w wypadkach drogowych, w których alkohol odgrywa rolę.

W 2023 r. miało miejsce ogółem 1287 wypadków z udziałem kierowców w wieku od 18 do 24 lat pod wpływem alkoholu, w wyniku których zginęło 18 osób, a 372 zostały ciężko ranne. Alarm jest szczególnie silny, ponieważ prawie dwie trzecie wypadków spowodowanych alkoholem zostało spowodowanych przez kierowców w wieku od 21 do 24 lat. Ogółem w tym samym roku w Niemczech zginęło 2839 osób. Według kierownika badania wypadków, Kirstin Zeidler, zakaz spożywania alkoholu jest ważną tarczą ochronną dla młodych kierowców.

Czynniki ryzyka i statystyki

Badania ADAC dotyczące wypadków pokazują, że w ostatnich latach liczba młodych kierowców uczestniczących w wypadkach spadła, ale ryzyko w przypadku osób w wieku od 18 do 24 lat pozostaje wysokie. Grupa ta powoduje wypadki dwukrotnie częściej niż starsi użytkownicy dróg. Analiza 18 000 zestawów danych z lat 2005–2020 potwierdziła, że ​​29% wypadków z udziałem młodych kierowców to wypadki solowe, podczas gdy odsetek ten wynosi zaledwie 18% w przypadku starszych kierowców.

Młodzi kierowcy są podatni na typowe błędy za kierownicą, takie jak nadmierna prędkość i niewystarczające doświadczenie w prowadzeniu pojazdu. Szczególnie uderzający jest fakt, że 76% wypadków ma miejsce poza miastem, na drogach krajowych i federalnych. W przypadku kolizji z innymi pojazdami w ponad 20% przypadków przyczyną jest błąd podczas skręcania lub przejazdu.

Edukacja i środki

ADAC podkreśla, że ​​młodzi kierowcy często przeceniają swoje umiejętności prowadzenia pojazdu i nie dostosowują prędkości do warunków ruchu drogowego. Ponadto często jeżdżą pojazdami, które są średnio o prawie 1,5 roku starsze od pojazdów innych kierowców. 49% pojazdów biorących udział w wypadkach prowadzili młodzi kierowcy w wieku 11 lat lub starsi, dla porównania, w przypadku wszystkich kierowców samochodów osobowych odsetek ten wynosi 38%.

Kolejnym ryzykiem jest niezapięcie pasów bezpieczeństwa, które wśród młodych kierowców występuje o 5,2% częściej niż w przypadku innych kierowców. Ta nieuwaga prowadzi do poważniejszych obrażeń w razie wypadku. Aby przeciwdziałać tej sytuacji, eksperci wzywają nie tylko do wydłużenia zakazu spożywania alkoholu dla młodszych kierowców, ale także do wprowadzenia obowiązkowych szkoleń dla kierowców z zakresu radzenia sobie z alkoholem i prowadzenia pojazdów oraz zaostrzenia kontroli pod wpływem alkoholu.

Ponadto szeroka gama lokalnego transportu publicznego i alternatywnych możliwości transportu mogłaby pomóc w ograniczeniu liczby wypadków drogowych spowodowanych alkoholem, a tym samym zwiększyć bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg.