Poisťovne takmer nové Tesly odpisujú ako totálne straty po nehodách – je to opodstatnené?

Poisťovne takmer nové Tesly odpisujú ako totálne straty po nehodách – je to opodstatnené?

Podľa správy od amp.focus.de poisťovne odpisujú takmer úplne nové Tesly ako totálne straty po nehodách. Stáva sa to aj napriek tomu, že mnohé vozidlá majú len málo najazdených kilometrov a teoreticky by sa dali ešte opraviť. Dôvodom tohto rozhodnutia je zrejme okrem iného aj vysoká výmenná cena batérie, pri ktorej je u poškodených elektromobilov zvýšené riziko požiaru. Svoju úlohu navyše zohrávajú aj drahé senzory a elektronika pre moderné asistenčné systémy, čo ešte viac zvyšuje náklady na opravy.

Podľa vlastného výskumu agentúry Reuters poisťovne ako State Farm, Geico a Progressive rýchlo odpisujú Tesly ako totálne straty napriek menším poškodeniam karosérie a vysokým novým cenám. Stáva sa to často, aj keď oprava by sa teoreticky stále oplatila. Podľa správy sa však počítajú náklady na opravu až 50 000 dolárov, čo znamená, že poisťovatelia radšej označujú elektromobily za totálnu stratu.

Náklady na výmenu batérie dosahujú u rôznych výrobcov vysoké päťciferné sumy. Napríklad Mercedes-Benz a Smart si za výmenu poškodených batérií účtujú vysoké ceny. Náklady na opravy zvyšuje aj veľké množstvo senzorov a elektroniky pre moderné asistenčné systémy vo vozidlách bez ohľadu na typ pohonu auta. To ovplyvňuje aj klasifikáciu poistenia vozidiel.

Tesla však už plánuje zmeny v konštrukcii a softvéri vozidla, aby znížila vysoké náklady na opravy a tým aj poistné, ktoré si účtujú poisťovne. Napriek tomu treba poznamenať, že riešenie poškodených batérií a modernej elektroniky predstavuje výzvu pre autoservisy a poisťovne a má dopad aj na spotrebiteľov.