Zavarovalnice skoraj nove Tesle odpisujejo kot popolne izgube po nesrečah – je to upravičeno?

Zavarovalnice skoraj nove Tesle odpisujejo kot popolne izgube po nesrečah – je to upravičeno?

Po poročilu amp.focus.de zavarovalnice odpisujejo skoraj povsem nove Tesle kot popolne izgube po nesrečah. To se zgodi, čeprav ima veliko vozil le malo prevoženih kilometrov in bi jih bilo teoretično še mogoče popraviti. Razlog za to odločitev je verjetno med drugim tudi visoka nadomestna cena baterije, ki ima povečano nevarnost požara pri poškodovanih električnih avtomobilih. Poleg tega svojo vlogo igrajo tudi dragi senzorji in elektronika za sodobne asistenčne sisteme, kar dodatno poveča stroške popravil.

Po Reutersovi lastni raziskavi zavarovalnice, kot so State Farm, Geico in Progressive, kljub manjšim poškodbam karoserije in visokim novim cenam Tesle hitro odpišejo kot popolne izgube. To se pogosto zgodi, čeprav bi se popravilo teoretično še vedno splačalo. Vendar pa so glede na poročilo izračunani stroški popravila do 50.000 dolarjev, kar pomeni, da zavarovalnice raje označijo električne avtomobile kot popolno izgubo.

Stroški zamenjave baterije znašajo pri različnih proizvajalcih visoke petmestne vsote. Tako na primer Mercedes-Benz in Smart zaračunavata visoko ceno zamenjave poškodovanih baterij. Veliko število senzorjev in elektronike za sodobne asistenčne sisteme v vozilih povečuje tudi stroške popravil, ne glede na vrsto pogona avtomobila. To vpliva tudi na zavarovalno klasifikacijo vozil.

Pri Tesli pa že načrtujejo spremembe pri zasnovi vozila in programski opremi, da bi zmanjšali visoke stroške popravil in s tem premije, ki jih zaračunavajo zavarovalnice. Kljub temu velja opozoriti, da ravnanje s poškodovanimi baterijami in sodobno elektroniko predstavlja izziv za avtomehanične delavnice in zavarovalnice ter vpliva tudi na potrošnike.