保险公司在事故发生后将几乎全新的特斯拉汽车注销为全部损失——这合理吗？

保险公司在事故发生后将几乎全新的特斯拉汽车注销为全部损失——这合理吗？

根据 amp.focus.de 的一份报告，保险公司在事故发生后将几乎全新的特斯拉汽车列为全损。即使许多车辆的里程数很低并且理论上仍然可以维修，这种情况也会发生。做出这一决定的原因可能是由于电池的更换价格较高，这增加了受损电动汽车起火的风险。此外，用于现代辅助系统的昂贵传感器和电子设备也发挥了作用，这进一步增加了维修成本。

根据路透社自己的研究，State Farm、Geico 和 Progressive 等保险公司很快就将特斯拉列为全损，尽管车身损坏较轻且新价格较高。这种情况经常发生，尽管理论上维修仍然是值得的。不过，报告称，计算出的维修费用高达5万美元，这意味着保险公司更愿意将电动汽车标记为全损。

对于各个制造商来说，更换电池的成本高达五位数。例如，梅赛德斯-奔驰和Smart对更换损坏的电池收取高额费用。无论汽车的驱动类型如何，车辆中现代辅助系统的大量传感器和电子设备也会增加维修成本。这也会影响车辆的保险分类。

然而，特斯拉已经计划改变车辆设计和软件，以降低高昂的维修成本，从而降低保险公司收取的保费。尽管如此，仍需指出的是，处理损坏的电池和现代电子产品对汽车维修店和保险公司来说是一个挑战，也对消费者产生影响。