Υποχρεωτική ασφάλιση για ιππασία χλοοκοπτικών: Τι σημαίνει αυτό για τους ιδιοκτήτες κήπων;
Σύμφωνα με μια έκθεση από το www.t-online.de, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση σχεδιάζει να εισαγάγει υποχρεωτική ασφάλιση για αυτοκινούμενα μηχανήματα εργασίας, συμπεριλαμβανομένων των χλοοκοπτικών μηχανών, που λειτουργούν σε δημόσια γη ή μονοπάτια. Αυτός ο κανονισμός πρόκειται να τεθεί σε ισχύ στις 23 Δεκεμβρίου 2023 και επηρεάζει ιδιαίτερα τους ιδιοκτήτες μεγάλων ακινήτων που χρησιμοποιούν ιππικές χορτοκοπτικές μηχανές για τη φροντίδα του γκαζόν τους. Η σχεδιαζόμενη αλλαγή του νόμου ορίζει ότι οι ιδιοκτήτες ιππικών χλοοκοπτικών πρέπει να συνάπτουν ειδική ασφάλεια αστικής ευθύνης για τις συσκευές τους εάν χρησιμοποιούνται εκτός της δικής τους ιδιοκτησίας. Τόσο οι παραβιάσεις αυτής της απαίτησης ασφάλισης όσο και η μη σύναψη κατάλληλης ασφάλισης μπορούν να τιμωρηθούν με πρόστιμα ή ακόμα και φυλάκιση. Η Γενική Ένωση Ασφαλιστών (GDV)…

Υποχρεωτική ασφάλιση για ιππασία χλοοκοπτικών: Τι σημαίνει αυτό για τους ιδιοκτήτες κήπων;
Σύμφωνα με έκθεση του www.t-online.de, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση σχεδιάζει να εισαγάγει υποχρεωτική ασφάλιση για αυτοκινούμενα μηχανήματα, συμπεριλαμβανομένων των χλοοκοπτικών μηχανών, που λειτουργούν σε δημόσια γη ή μονοπάτια. Αυτός ο κανονισμός πρόκειται να τεθεί σε ισχύ στις 23 Δεκεμβρίου 2023 και επηρεάζει ιδιαίτερα τους ιδιοκτήτες μεγάλων ακινήτων που χρησιμοποιούν ιππικές χορτοκοπτικές μηχανές για τη φροντίδα του γκαζόν τους.
Η σχεδιαζόμενη αλλαγή του νόμου ορίζει ότι οι ιδιοκτήτες ιππικών χλοοκοπτικών πρέπει να συνάπτουν ειδική ασφάλεια αστικής ευθύνης για τις συσκευές τους εάν χρησιμοποιούνται εκτός της δικής τους ιδιοκτησίας. Τόσο οι παραβιάσεις αυτής της απαίτησης ασφάλισης όσο και η μη σύναψη κατάλληλης ασφάλισης μπορούν να τιμωρηθούν με πρόστιμα ή ακόμα και φυλάκιση.
Η Γενική Ένωση Ασφαλιστών (GDV) εξέφρασε ανησυχίες για τη σχεδιαζόμενη απαίτηση ασφάλισης επειδή, κατά τη γνώμη της, πολλά μηχανήματα εργασίας καλύπτονται ήδη από τη γενική ασφάλιση ιδιωτικής ευθύνης των ιδιοκτητών τους. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της GDV Jörg Asmussen τόνισε ότι η τρέχουσα λύση είναι επαρκής και πρακτική και ότι μέχρι στιγμής δεν έχουν υπάρξει αξιώσεις όπου η γενική κάλυψη αστικής ευθύνης δεν ήταν επαρκής.
Η σχεδιαζόμενη αλλαγή του νόμου βασίζεται στην οδηγία της ΕΕ για την ασφάλιση αστικής ευθύνης από αυτοκίνητα («Οδηγία KH», ΕΕ 2021/2118).
Αυτή η προτεινόμενη αλλαγή του νόμου αναμένεται να επηρεάσει τους ιδιοκτήτες μεγάλων ακινήτων και τις ιππικές χλοοκοπτικές μηχανές. Η πρόσθετη απαίτηση ασφάλισης θα μπορούσε να οδηγήσει σε αυξημένο κόστος για τους ιδιοκτήτες, ειδικά εάν οι συσκευές χρησιμοποιούνται τακτικά σε δημόσια μονοπάτια ή δρόμους. Επιπλέον, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει ορισμένους ιδιοκτήτες να αποφασίσουν να μην χρησιμοποιούν χλοοκοπτικά ιππασίας και αντ' αυτού να επιστρέψουν σε ηλεκτρικά ή βενζινοκίνητα χλοοκοπτικά. Αυτή η πιθανή αλλαγή στην αγοραστική συμπεριφορά θα μπορούσε να επηρεάσει την αγορά εξοπλισμού κοπής γκαζόν και τη βιομηχανία κηπουρικής στο σύνολό της.
Διαβάστε το άρθρο πηγής στο www.t-online.de