Privalomasis vejapjovių draudimas: ką tai reiškia sodo savininkams?
Remiantis www.t-online.de pranešimu, federalinė vyriausybė planuoja įvesti privalomą savaeigių darbo mašinų, įskaitant važiuojančias vejapjoves, kurios naudojamos viešoje žemėje arba keliuose, draudimą. Šis reglamentas turi įsigalioti 2023 m. gruodžio 23 d. ir ypač paveiks didelių nekilnojamojo turto objektų savininkus, kurie savo vejai prižiūrėti naudoja važiuojančias vejapjoves. Planuojamas įstatymo pakeitimas numato, kad važiuojančių vejapjovių savininkai turi pasirūpinti specialiu civilinės atsakomybės draudimu savo įrenginius, jei jie naudojami ne nuosavoje nuosavybėje. Tiek už šio draudimo reikalavimo pažeidimus, tiek už atitinkamo draudimo neapsidraudimą gali būti baudžiama piniginėmis baudomis ar net laisvės atėmimu. Bendroji draudikų asociacija (GDV)…

Privalomasis vejapjovių draudimas: ką tai reiškia sodo savininkams?
Remiantis ataskaita, kurią pateikė www.t-online.de, federalinė vyriausybė planuoja įvesti privalomą savaeigių mašinų, įskaitant važiuojančias vejapjoves, kurios naudojamos viešoje žemėje arba keliuose, draudimą. Šis reglamentas turi įsigalioti 2023 m. gruodžio 23 d. ir ypač paveiks didelių nekilnojamojo turto objektų savininkus, kurie savo vejai prižiūrėti naudoja važiuojančias vejapjoves.
Planuojamas įstatymo pakeitimas numato, kad važiuojančių vejapjovių savininkai turi pasirūpinti specialiu civilinės atsakomybės draudimu savo įrenginius, jei jie naudojami ne nuosavoje nuosavybėje. Tiek už šio draudimo reikalavimo pažeidimus, tiek už atitinkamo draudimo neapsidraudimą gali būti baudžiama piniginėmis baudomis ar net laisvės atėmimu.
Generalinė draudikų asociacija (GDV) išreiškė susirūpinimą dėl numatomo draudimo reikalavimo, nes, jos nuomone, daugelis darbo mašinų jau yra apdraustos jų savininkų bendruoju privačios civilinės atsakomybės draudimu. GDV generalinis direktorius Jörgas Asmussenas pabrėžė, kad dabartinis sprendimas yra pakankamas ir praktiškas, o iki šiol nebuvo gauta žalų, kai bendros civilinės atsakomybės draudimo apsauga būtų nepakankama.
Planuojamas įstatymo pakeitimas grindžiamas ES direktyva dėl transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimo („KH direktyva“, ES 2021/2118).
Tikimasi, kad šis siūlomas įstatymo pakeitimas turės įtakos didelių nekilnojamojo turto savininkams ir važiuojantiems vejapjovėmis. Dėl papildomo draudimo reikalavimo gali padidėti savininkai, ypač jei įrenginiai reguliariai naudojami viešuosiuose keliuose ar gatvėse. Be to, kai kurie savininkai gali nuspręsti nenaudoti vejapjovių ir grįžti prie elektrinių arba benzininių stumiamųjų vejapjovių. Šis galimas pirkimo elgsenos pokytis gali turėti įtakos vejos pjovimo įrangos rinkai ir visai sodininkystės pramonei.
Skaitykite šaltinio straipsnį www.t-online.de