Задължителна застраховка за бавно работещи машини: Какво казват финансовите експерти за това
Според доклад на „Süddeutsche.de“ федералното правителство планира да въведе задължителна застраховка за бавно работещи машини и превозни средства със скорост между шест и 20 километра в час. Преди това тези превозни средства бяха освободени от задължителна застраховка, тъй като обикновено се покриваха от застраховката "Гражданска отговорност" на собствениците. Новата наредба би означавала, че застраховката "Гражданска отговорност" е задължителна и нарушенията на това задължение ще бъдат санкционирани от края на декември 2023 г. Генералната асоциация на застрахователите (GDV) смята новата наредба за ненужна, тъй като сегашното решение е достатъчно. От асоциацията се аргументират, че до момента няма известни случаи на щети, при които застраховката да покрива...

Задължителна застраховка за бавно работещи машини: Какво казват финансовите експерти за това
Според доклад на „Süddeutsche.de“ федералното правителство планира да въведе задължителна застраховка за бавно работещи машини и превозни средства със скорост между шест и 20 километра в час. Преди това тези превозни средства бяха освободени от задължителна застраховка, тъй като обикновено се покриваха от застраховката "Гражданска отговорност" на собствениците. Новата наредба би означавала, че застраховката "Гражданска отговорност" е задължителна и нарушенията на това задължение ще се санкционират от края на декември 2023 г.
Генералната асоциация на застрахователите (GDV) смята новата наредба за ненужна, тъй като сегашното решение е достатъчно. Асоциацията твърди, че досега не са докладвани претенции, при които застраховката „Гражданска отговорност“ не е достатъчна. От ГДВ предупреждават и за увеличаване на разходите на собствениците на работни машини и мотокари заради предвидената регулация. Застрахователните суми ще трябва да се вдигнат до нивото на застраховката на МПС, което ще наложи корекция на няколкостотин хиляди договора.
Предвидената регулация се дължи на директива на ЕС относно застраховката "Гражданска отговорност" на МПС и задължителната застраховка, която трябва да бъде въведена до 23 декември 2023 г. Основна точка на тази директива е стандартизирането на обезщетенията за жертвите на пътнотранспортни произшествия в случай на несъстоятелност на автомобилен застраховател.
Предстои да видим кога комисията по правните въпроси на Бундестага ще се заеме с проектозакона. Федералното правителство също обмисля отлагане на санкциите за липса на застраховка въз основа на предложение от Федералния съвет.
Новото изискване за застраховка важи само за превозни средства, които се използват на обществено достъпна земя. Превозните средства, които се управляват само в оградена домашна градина, са освободени от наредбата.
Въвеждането на задължителна застраховка може да има различни ефекти. От една страна, собствениците на бавноходни машини и мотокари ще трябва да плащат по-високи застрахователни суми, което може да доведе до покачване на разходите. От друга страна, въвеждането на задължителна застраховка вероятно ще доведе до увеличаване на застрахователните договори за тези превозни средства, тъй като незастрахованите досега превозни средства ще трябва да бъдат застраховани. Това може да доведе до промяна на пазарния пейзаж за застраховане в тази област.
Източник: Според доклад на www.sueddeutsche.de
Прочетете статията източник на www.sueddeutsche.de