Suche
Mein Konto
Obvezno osiguranje sporih strojeva: Što o tome kažu financijski stručnjaci
Prema izvješću “Süddeutsche.de”, savezna vlada planira uvesti obvezno osiguranje za spore radne strojeve i vozila koja se kreću brzinom između šest i 20 kilometara na sat. Ranije su ta vozila bila izuzeta od obveznog osiguranja jer su u pravilu bila pokrivena osiguranjem od opće odgovornosti vlasnika. Nova uredba značila bi da je osiguranje od odgovornosti obvezno te da će se kršenje te obveze sankcionirati od kraja prosinca 2023. U Udruzi osiguravatelja (GDV) smatraju da je nova uredba nepotrebna jer je sadašnje rješenje dostatno. Iz udruge tvrde da za sada nisu poznati slučajevi šteta u kojima osiguranje pokriva...
Obvezno osiguranje sporih strojeva: Što o tome kažu financijski stručnjaci
Prema izvješću “Süddeutsche.de”, savezna vlada planira uvesti obvezno osiguranje za spore radne strojeve i vozila koja se kreću brzinom između šest i 20 kilometara na sat. Ranije su ta vozila bila izuzeta od obveznog osiguranja jer su u pravilu bila pokrivena osiguranjem od opće odgovornosti vlasnika. Novi bi propis značio da je osiguranje od odgovornosti obvezno te da će se kršenje te obveze sankcionirati od kraja prosinca 2023. godine.
Opća udruga osiguravatelja (GDV) novu uredbu smatra nepotrebnom jer je sadašnje rješenje dostatno. Udruga tvrdi da do sada nije bilo prijavljenih šteta u kojima osiguranje od opće odgovornosti nije bilo dovoljno. Iz GDV-a upozoravaju i na povećanje troškova za vlasnike radnih strojeva i viličara zbog planirane regulacije. Osigurane svote bi se morale podići na razinu osiguranja motornih vozila, što bi zahtijevalo prilagodbu nekoliko stotina tisuća ugovora.
Planirana uredba nastala je zbog EU direktive o osiguranju od automobilske odgovornosti i obveznom osiguranju koja se mora implementirati do 23. prosinca 2023. Glavna točka ove direktive odnosi se na standardizaciju naknada žrtvama prometa u slučaju insolventnosti osiguravatelja automobila.
Ostaje za vidjeti kada će se Odbor za pravna pitanja Bundestaga baviti nacrtom zakona. Savezna vlada također razmatra odgodu kazni za neosiguranje na temelju prijedloga Saveznog vijeća.
Novi uvjet osiguranja odnosi se samo na vozila koja se koriste na javno dostupnom zemljištu. Od uredbe su izuzeta vozila koja se voze samo u ograđenom kućnom vrtu.
Uvođenje obveznog osiguranja moglo bi imati različite učinke. S jedne strane, vlasnici sporohodnih strojeva i viličara morali bi plaćati veće iznose osiguranja, što bi moglo dovesti do povećanja troškova. S druge strane, uvođenje obveznog osiguranja vjerojatno bi dovelo do povećanja ugovora o osiguranju ovih vozila, jer bi se dosad neosigurana vozila morala osiguravati. To bi moglo dovesti do promjene tržišta osiguranja u ovom području.
Izvor: Prema izvješću www.sueddeutsche.de
Pročitajte izvorni članak na www.sueddeutsche.de