Kötelező biztosítás lassú munkagépekre: mit mondanak a pénzügyi szakemberek
A „Süddeutsche.de” jelentése szerint a szövetségi kormány kötelező biztosítás bevezetését tervezi a lassú munkagépek és a 6 és 20 kilométer/óra közötti sebességű járművek esetében. Korábban ezek a járművek mentesültek a kötelező biztosítás alól, mert általában a tulajdonosi felelősségbiztosítás fedezte őket. Az új szabályozás azt jelentené, hogy kötelező legyen a felelősségbiztosítás, és 2023. december végétől szankcionálják e kötelezettség megszegését. A Biztosítók Szövetsége (GDV) szükségtelennek tartja az új szabályozást, mert a jelenlegi megoldás elegendő. Az egyesület azzal érvel, hogy eddig nem ismert olyan káreset, amelyre a biztosítás fedez...

Kötelező biztosítás lassú munkagépekre: mit mondanak a pénzügyi szakemberek
A „Süddeutsche.de” jelentése szerint a szövetségi kormány kötelező biztosítás bevezetését tervezi a lassú munkagépek és a 6 és 20 kilométer/óra közötti sebességű járművek esetében. Korábban ezek a járművek mentesültek a kötelező biztosítás alól, mert általában a tulajdonosi felelősségbiztosítás fedezte őket. Az új szabályozás azt jelentené, hogy kötelező legyen a felelősségbiztosítás, és 2023. december végétől szankcionálják e kötelezettség megszegését.
A Biztosítók Általános Szövetsége (GDV) feleslegesnek tartja az új szabályozást, mert a jelenlegi megoldás elegendő. Az egyesület azzal érvel, hogy eddig nem érkezett bejelentés olyan káreseményről, amelyben az általános felelősségbiztosítás nem volt elegendő. A GDV a tervezett szabályozás miatt a munkagépek és targoncák tulajdonosainak költségnövekedésére is figyelmeztet. A biztosítási összegeket a gépjármű-biztosítás szintjére kellene emelni, ami több százezres szerződésmódosítást igényelne.
A tervezett szabályozás a gépjármű-felelősségbiztosításról és a kötelező biztosításról szóló EU-irányelvnek köszönhető, amelyet 2023. december 23-ig kell végrehajtani. Ennek az irányelvnek a fő pontja a közlekedési károsultak kártérítésének egységesítése a gépjármű-biztosító fizetésképtelensége esetén.
Azt még várni kell, hogy a Bundestag Jogi Bizottsága mikor foglalkozik a törvénytervezettel. A szövetségi kormány azt is fontolgatja, hogy a Szövetségi Tanács javaslata alapján elhalasztja a nem biztosítás miatt kiszabott büntetéseket.
Az új biztosítási követelmény csak azokra a járművekre vonatkozik, amelyeket közterületen használnak. A szabályozás alól mentesülnek azok a járművek, amelyek csak bekerített házikertben közlekednek.
A kötelező biztosítás bevezetésének számos hatása lehet. Egyrészt a lassan mozgó gépek és targoncák tulajdonosainak magasabb biztosítási összeget kellene fizetniük, ami a költségek növekedéséhez vezethet. Másrészt a kötelező biztosítás bevezetése valószínűleg a biztosítási szerződések növekedését vonná maga után ezekre a járművekre, hiszen a korábban nem biztosított járműveket most már biztosítani kellene. Ez a biztosítási piac megváltozásához vezethet ezen a területen.
Forrás: jelentése szerint www.sueddeutsche.de
Olvassa el a forráscikket a www.sueddeutsche.de oldalon