Lēna darba mašīnu obligātā apdrošināšana: ko par to saka finanšu eksperti
Saskaņā ar “Süddeutsche.de” ziņojumu federālā valdība plāno ieviest obligāto apdrošināšanu lēna darba mašīnām un transportlīdzekļiem, kuru ātrums ir no sešiem līdz 20 kilometriem stundā. Iepriekš šie transportlīdzekļi bija atbrīvoti no obligātās apdrošināšanas, jo tos parasti sedza īpašnieku vispārējās civiltiesiskās atbildības apdrošināšana. Jaunais regulējums nozīmētu, ka civiltiesiskās atbildības apdrošināšana ir obligāta un par šī pienākuma pārkāpumiem tiks piemērotas sankcijas no 2023.gada decembra beigām. Apdrošinātāju vispārējā asociācija (GDV) jauno regulējumu uzskata par nevajadzīgu, jo pietiek ar pašreizējo risinājumu. Biedrība iebilst, ka līdz šim nav zināmi bojājumu gadījumi, kuros apdrošināšana sedz...

Lēna darba mašīnu obligātā apdrošināšana: ko par to saka finanšu eksperti
Saskaņā ar “Süddeutsche.de” ziņojumu federālā valdība plāno ieviest obligāto apdrošināšanu lēna darba mašīnām un transportlīdzekļiem, kuru ātrums ir no sešiem līdz 20 kilometriem stundā. Iepriekš šie transportlīdzekļi bija atbrīvoti no obligātās apdrošināšanas, jo tos parasti sedza īpašnieku vispārējās civiltiesiskās atbildības apdrošināšana. Jaunais regulējums nozīmētu, ka civiltiesiskās atbildības apdrošināšana ir obligāta un par šī pienākuma pārkāpumiem tiks piemērotas sankcijas no 2023.gada decembra beigām.
Apdrošinātāju vispārējā asociācija (GDV) jauno regulējumu uzskata par nevajadzīgu, jo pašreizējais risinājums ir pietiekams. Asociācija apgalvo, ka līdz šim nav ziņots par atlīdzībām, kurās vispārējās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas segums nebūtu bijis pietiekams. Tāpat GDV brīdina par pieaugošām izmaksām darba mašīnu un autoiekrāvēju īpašniekiem plānotā regulējuma dēļ. Apdrošināšanas summas būtu jāpaceļ līdz transportlīdzekļu apdrošināšanas līmenim, kas prasītu vairāku simtu tūkstošu līgumu korekciju.
Plānotais regulējums ir saistīts ar ES direktīvu par transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu un obligāto apdrošināšanu, kas jāievieš līdz 2023. gada 23. decembrim. Šīs direktīvas galvenais punkts attiecas uz atlīdzību standartizāciju ceļu satiksmes negadījumos cietušajiem automašīnu apdrošinātāja maksātnespējas gadījumā.
Atliek gaidīt, kad ar likumprojektu tiks galā Bundestāga Juridiskā komisija. Pamatojoties uz Federālās padomes ierosinājumu, federālā valdība arī apsver iespēju atlikt sodus par neapdrošināšanu.
Jaunā apdrošināšanas prasība attiecas tikai uz transportlīdzekļiem, kas tiek izmantoti uz publiski pieejamas zemes. Transportlīdzekļi, kas brauc tikai iežogotā piemājas dārzā, ir atbrīvoti no regulas.
Obligātās apdrošināšanas ieviešanai varētu būt dažādas sekas. No vienas puses, lēnas kustības mašīnu un iekrāvēju īpašniekiem būtu jāmaksā lielākas apdrošināšanas summas, kas varētu izraisīt izmaksu pieaugumu. Savukārt obligātās apdrošināšanas ieviešana, iespējams, novestu pie šo transportlīdzekļu apdrošināšanas līgumu pieauguma, jo tagad būtu jāapdrošina iepriekš neapdrošināti transportlīdzekļi. Tas varētu izraisīt apdrošināšanas tirgus izmaiņas šajā jomā.
Avots: saskaņā ar ziņojumu www.sueddeutsche.de
Izlasiet avota rakstu vietnē www.sueddeutsche.de