Asigurarea obligatorie pentru mașinile de lucru lentă: ce spun experții financiari despre asta
Potrivit unui raport al „Süddeutsche.de”, guvernul federal intenționează să introducă asigurare obligatorie pentru mașinile de lucru lente și vehiculele cu o viteză între șase și 20 de kilometri pe oră. Anterior, aceste vehicule erau scutite de asigurarea obligatorie deoarece erau acoperite în general de asigurarea de răspundere generală a proprietarilor. Noua reglementare ar însemna că asigurarea de răspundere civilă este obligatorie și că încălcările acestei obligații vor fi sancționate de la sfârșitul lunii decembrie 2023. Asociația Generală a Asigurătorilor (GDV) consideră că noua reglementare este inutilă deoarece soluția actuală este suficientă. Asociația susține că până în prezent nu sunt cunoscute cazuri de daune în care asigurarea să acopere...

Asigurarea obligatorie pentru mașinile de lucru lentă: ce spun experții financiari despre asta
Potrivit unui raport al „Süddeutsche.de”, guvernul federal intenționează să introducă asigurare obligatorie pentru mașinile de lucru lente și vehiculele cu o viteză între șase și 20 de kilometri pe oră. Anterior, aceste vehicule erau scutite de asigurarea obligatorie deoarece erau acoperite în general de asigurarea de răspundere generală a proprietarilor. Noua reglementare ar însemna că asigurarea de răspundere civilă este obligatorie și că încălcările acestei obligații vor fi sancționate de la sfârșitul lunii decembrie 2023.
Asociația Generală a Asigurătorilor (GDV) consideră că noua reglementare este inutilă deoarece soluția actuală este suficientă. Asociația susține că până acum nu au fost raportate reclamații în care asigurarea de răspundere civilă generală nu a fost suficientă. De asemenea, GDV avertizează cu privire la creșterea costurilor pentru proprietarii de mașini de lucru și stivuitoare din cauza reglementării planificate. Sumele asigurate ar trebui ridicate la nivelul asigurării autovehiculelor, ceea ce ar necesita o ajustare de câteva sute de mii de contracte.
Regulamentul planificat se datorează unei directive UE privind asigurarea de răspundere civilă a autovehiculelor și asigurarea obligatorie, care trebuie să fie implementată până la 23 decembrie 2023. Un punct principal al acestei directive se referă la standardizarea despăgubirilor pentru victimele traficului în cazul insolvenței unui asigurător auto.
Rămâne de văzut când Comisia pentru afaceri juridice a Bundestagului se va ocupa de proiectul de lege. Guvernul federal ia în considerare și amânarea sancțiunilor pentru neasigurare, pe baza unei sugestii din partea Consiliului Federal.
Noua cerință de asigurare se aplică numai vehiculelor care sunt utilizate pe terenuri accesibile publicului. Vehiculele care sunt conduse doar într-o grădină îngrădită sunt exceptate de la reglementare.
Introducerea asigurării obligatorii ar putea avea efecte diferite. Pe de o parte, proprietarii de mașini și stivuitoare cu mișcare lentă ar trebui să plătească sume de asigurare mai mari, ceea ce ar putea duce la creșterea costurilor. Pe de altă parte, introducerea asigurării obligatorii ar duce probabil la o creștere a contractelor de asigurare pentru aceste vehicule, deoarece vehiculele anterior neasigurate ar trebui să fie acum asigurate. Acest lucru ar putea duce la schimbarea peisajului pieței asigurărilor în acest domeniu.
Sursa: Potrivit unui raport al www.sueddeutsche.de
Citiți articolul sursă la www.sueddeutsche.de