Obvezno zavarovanje počasnih delovnih strojev: Kaj o tem pravijo finančni strokovnjaki

Obvezno zavarovanje počasnih delovnih strojev: Kaj o tem pravijo finančni strokovnjaki

Po poročanju “Süddeutsche.de” zvezna vlada načrtuje uvedbo obveznega zavarovanja za počasne delovne stroje in vozila s hitrostjo med šest in 20 kilometri na uro. Prej so bila ta vozila izvzeta iz obveznega zavarovanja, ker so bila praviloma zavarovana s splošnim zavarovanjem odgovornosti lastnikov. Nova ureditev bi pomenila, da je zavarovanje odgovornosti obvezno in da se bodo kršitve te obveznosti sankcionirale od konca decembra 2023.

Splošno združenje zavarovalnic (GDV) meni, da je nova ureditev nepotrebna, saj trenutna rešitev zadostuje. Združenje trdi, da doslej ni bilo prijavljenih škodnih primerov, kjer splošno zavarovanje odgovornosti ne bi zadostovalo. GDV opozarja tudi na povečanje stroškov za lastnike delovnih strojev in viličarjev zaradi predvidene ureditve. Zavarovalne vsote bi bilo treba dvigniti na raven zavarovanja motornih vozil, kar bi zahtevalo uskladitev več sto tisoč pogodb.

Načrtovana ureditev je posledica direktive EU o zavarovanju avtomobilske odgovornosti in obveznem zavarovanju, ki mora biti uveljavljena do 23. decembra 2023. Glavna točka te direktive se nanaša na standardizacijo odškodnin za oškodovance v prometu v primeru plačilne nesposobnosti avtomobilskega zavarovalnika.

Kdaj bo odbor za pravne zadeve bundestaga obravnaval osnutek zakona, bomo še videli. Zvezna vlada razmišlja tudi o odložitvi kazni za nezavarovanje na podlagi predloga zveznega sveta.

Nova obveznost zavarovanja velja le za vozila, ki se uporabljajo na javno dostopnih zemljiščih. Iz uredbe so izvzeta vozila, ki se vozijo le po ograjenem domačem vrtu.

Uvedba obveznega zavarovanja bi lahko imela različne učinke. Po eni strani bi lastniki počasnih strojev in viličarjev morali plačati višje zavarovalne vsote, kar bi lahko povzročilo povišanje stroškov. Po drugi strani pa bi uvedba obveznega zavarovanja verjetno povzročila povečanje zavarovalnih pogodb za ta vozila, saj bi bilo treba zavarovati prej nezavarovana vozila. To bi lahko povzročilo spremenjeno tržno okolje zavarovalništva na tem področju.

Vir: Po poročilu avtorja www.sueddeutsche.de