Obligatorisk försäkring för långsamma arbetsmaskiner: Vad finansexperter säger om det
Enligt en rapport från "Süddeutsche.de" planerar den federala regeringen att införa en obligatorisk försäkring för långsamma arbetsmaskiner och fordon med en hastighet på mellan sex och 20 kilometer i timmen. Tidigare var dessa fordon undantagna från obligatorisk försäkring eftersom de i allmänhet omfattades av ägarnas allmänna ansvarsförsäkring. Den nya regleringen skulle innebära att ansvarsförsäkring är obligatorisk och att överträdelser av denna skyldighet sanktioneras från och med slutet av december 2023. Försäkringsgivarnas allmänna förbund (GDV) anser att den nya regleringen är onödig eftersom den nuvarande lösningen är tillräcklig. Föreningen hävdar att det hittills inte finns några kända skadefall där försäkringen täcker...

Obligatorisk försäkring för långsamma arbetsmaskiner: Vad finansexperter säger om det
Enligt en rapport från "Süddeutsche.de" planerar den federala regeringen att införa en obligatorisk försäkring för långsamma arbetsmaskiner och fordon med en hastighet på mellan sex och 20 kilometer i timmen. Tidigare var dessa fordon undantagna från obligatorisk försäkring eftersom de i allmänhet omfattades av ägarnas allmänna ansvarsförsäkring. Den nya förordningen skulle innebära att ansvarsförsäkring är obligatorisk och att brott mot denna skyldighet sanktioneras från slutet av december 2023.
Allmänna försäkringsgivarnas förbund (GDV) anser att den nya regleringen är onödig eftersom den nuvarande lösningen är tillräcklig. Föreningen hävdar att det hittills inte har anmälts några skador där det allmänna ansvarsförsäkringsskyddet inte varit tillräckligt. GDV varnar också för ökande kostnader för ägare av arbetsmaskiner och gaffeltruckar på grund av den planerade regleringen. Försäkringsbeloppen skulle behöva höjas till nivån för motorfordonsförsäkring, vilket skulle kräva en justering av flera hundra tusen avtal.
Den planerade regleringen beror på ett EU-direktiv om ansvarsförsäkring för motorfordon och obligatorisk försäkring, som ska vara implementerat senast den 23 december 2023. En huvudpunkt i detta direktiv rör standardiseringen av ersättningen till trafikoffer vid en bilförsäkringsgivares insolvens.
Det återstår att se när förbundsdagens utskott för rättsliga frågor kommer att behandla lagförslaget. Den federala regeringen överväger också att skjuta upp straffen för icke-försäkring baserat på ett förslag från förbundsrådet.
Det nya försäkringskravet gäller endast fordon som används på allmänt tillgänglig mark. Fordon som endast körs i en inhägnad hemträdgård är undantagna från förordningen.
Införandet av obligatorisk försäkring skulle kunna få olika effekter. Å ena sidan skulle ägare av långsamtgående maskiner och gaffeltruckar få betala högre försäkringsbelopp, vilket kan leda till stigande kostnader. Däremot skulle införandet av obligatorisk försäkring sannolikt leda till en ökning av försäkringsavtalen för dessa fordon, eftersom tidigare oförsäkrade fordon nu skulle behöva försäkras. Detta kan leda till ett förändrat marknadslandskap för försäkringar inom detta område.
Källa: Enligt en rapport av www.sueddeutsche.de
Läs källartikeln på www.sueddeutsche.de