Por qué están aumentando los seguros para coches eléctricos: los daños a la batería provocan costes elevados y pérdidas totales
Según un informe de www.auto-motor-und-sport.de, los coches eléctricos son caros de adquirir porque sus grandes baterías representan una parte importante del coste total del vehículo y a menudo valen más de 10.000 euros. Estas baterías desempeñan un papel clave a la hora de determinar la rentabilidad de los coches eléctricos, ya que los daños pueden provocar elevados costes de reparación o una pérdida económica total. En este contexto, las primas de seguros para los coches eléctricos están aumentando. Mientras que algunos fabricantes de vehículos enfatizan la reparabilidad de sus baterías, otros como Tesla tienen una “reparabilidad cero” de su paquete de baterías estructurales. Debido a su tamaño, las cajas de baterías de los coches eléctricos se diseñan cada vez más como estructuras de soporte en la carrocería, lo que dificulta su reparación y reciclaje. Incluso después de pequeños…

Por qué están aumentando los seguros para coches eléctricos: los daños a la batería provocan costes elevados y pérdidas totales
Según un informe de www.auto-motor-und-sport.de,
Los coches eléctricos son caros de adquirir porque sus grandes baterías representan una parte importante del coste total del vehículo y, a menudo, valen más de 10.000 euros. Estas baterías desempeñan un papel clave a la hora de determinar la rentabilidad de los coches eléctricos, ya que los daños pueden provocar elevados costes de reparación o una pérdida económica total. En este contexto, las primas de seguros para los coches eléctricos están aumentando. Mientras que algunos fabricantes de vehículos enfatizan la reparabilidad de sus baterías, otros como Tesla tienen una “reparabilidad cero” de su paquete de baterías estructurales. Debido a su tamaño, las cajas de baterías de los coches eléctricos se diseñan cada vez más como estructuras de soporte en la carrocería, lo que dificulta su reparación y reciclaje. Incluso después de accidentes menores y kilometraje reducido, cada vez más vehículos eléctricos se dan de baja anticipadamente. Esto provoca un aumento de los costes de seguro para los coches eléctricos, que en EE.UU. son, en promedio, un 27 por ciento más altos que los de los vehículos convencionales. Incluso en Alemania, asegurar los coches eléctricos no es en absoluto más barato que los modelos con motor de combustión. El Reglamento Europeo sobre Baterías pide específicamente a la Comisión de la UE que facilite el mantenimiento, la reparación y la reutilización de las baterías de tracción de los coches eléctricos. Debido al aumento de los costes de los seguros y a las dificultades para reparar y reciclar las baterías, pronto será difícil asegurar los coches eléctricos a un precio más bajo que los modelos comparables con motor de combustión.
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