Kodėl didėja elektromobilių draudimas: baterijos sugadinimas sukelia dideles išlaidas ir bendrus nuostolius

Kodėl didėja elektromobilių draudimas: baterijos sugadinimas sukelia dideles išlaidas ir bendrus nuostolius

Remiantis ataskaita, kurią pateikė www.auto-motor-und-sport.de,
Elektrinius automobilius įsigyti brangu, nes jų didelės baterijos sudaro didelę bendros transporto priemonės kainos dalį ir dažnai kainuoja daugiau nei 10 000 eurų. Šios baterijos atlieka pagrindinį vaidmenį nustatant elektromobilių ekonomiškumą, nes sugadinus gali atsirasti didelių remonto išlaidų arba visiškų ekonominių nuostolių. Atsižvelgiant į tai, auga elektromobilių draudimo įmokos. Kai kurie transporto priemonių gamintojai pabrėžia savo akumuliatorių taisomumą, kiti, pavyzdžiui, Tesla, neturi „nulinio remonto“ savo konstrukcinio akumuliatoriaus bloko. Dėl savo dydžio elektromobilių akumuliatorių dėžės vis dažniau projektuojamos kaip laikančiosios konstrukcijos kėbule, todėl taisyti ir perdirbti sunkiau. Net ir po smulkių avarijų ir mažos ridos vis daugiau elektromobilių nurašoma anksti. Dėl to auga elektromobilių draudimo išlaidos, kurios JAV yra vidutiniškai 27 procentais didesnės nei įprastų transporto priemonių. Net Vokietijoje elektromobilius apdrausti jokiu būdu nėra pigiau nei modelius su vidaus degimo varikliais. Europos akumuliatorių reglamente ES Komisija konkrečiai raginama palengvinti elektromobilių traukos akumuliatorių priežiūrą, remontą ir pakartotinį naudojimą. Atsižvelgiant į didėjančias draudimo išlaidas ir sunkumus taisant bei perdirbant baterijas, vargu ar greitai bus įmanoma apdrausti elektromobilius pigiau nei panašius vidaus degimo variklių modelius.