Dlaczego rośnie liczba ubezpieczeń samochodów elektrycznych: Uszkodzenie akumulatora powoduje wysokie koszty i straty całkowite

Dlaczego rośnie liczba ubezpieczeń samochodów elektrycznych: Uszkodzenie akumulatora powoduje wysokie koszty i straty całkowite

Według raportu autorstwa www.auto-motor-und-sport.de,
Samochody elektryczne są drogie w zakupie, ponieważ ich duże akumulatory stanowią znaczną część całkowitego kosztu pojazdu i często są warte ponad 10 000 euro. Baterie te odgrywają kluczową rolę w określaniu opłacalności samochodów elektrycznych, ponieważ uszkodzenie może skutkować wysokimi kosztami naprawy lub całkowitymi stratami ekonomicznymi. Na tym tle rosną składki ubezpieczeniowe samochodów elektrycznych. Podczas gdy niektórzy producenci pojazdów kładą nacisk na możliwość naprawy swoich akumulatorów, inni, jak Tesla, mają „zerową możliwość naprawy” swoich strukturalnych zestawów akumulatorów. Ze względu na swoje rozmiary skrzynki akumulatorowe w samochodach elektrycznych są coraz częściej projektowane jako konstrukcje wsporcze w nadwoziu, co utrudnia naprawę i recykling. Nawet po drobnych wypadkach i niskim przebiegu coraz więcej pojazdów elektrycznych jest przedwcześnie spisywanych na straty. Prowadzi to do wzrostu kosztów ubezpieczenia samochodów elektrycznych, które w USA są średnio o 27 procent wyższe niż w przypadku pojazdów konwencjonalnych. Nawet w Niemczech samochody elektryczne wcale nie są tańsze w ubezpieczeniu niż modele z silnikiem spalinowym. Europejskie rozporządzenie w sprawie akumulatorów w szczególności wzywa Komisję UE do ułatwienia konserwacji, naprawy i ponownego użycia akumulatorów trakcyjnych do samochodów elektrycznych. W obliczu rosnących kosztów ubezpieczenia oraz trudności w naprawie i recyklingu akumulatorów, już wkrótce prawie niemożliwe będzie ubezpieczanie samochodów elektrycznych taniej niż porównywalne modele z silnikami spalinowymi.