电动车保险为何不断增加:电池损坏造成高额费用和全损

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据www.auto-motor-und-sport.de的一份报告称,电动汽车的购买成本很高,因为它们的大电池占整车成本的很大一部分,而且通常价值超过10,000欧元。这些电池在决定电动汽车的成本效益方面发挥着关键作用,因为损坏可能会导致高昂的维修成本或总体经济损失。在此背景下,电动汽车的保费不断上涨。虽然一些汽车制造商强调其电池的可修复性,但特斯拉等其他汽车制造商的结构电池组却是“零可修复性”。由于其尺寸,电动汽车中的电池盒越来越多地被设计为车身支撑结构,这使得维修和回收变得更加困难。即使在小...

Gemäß einem Bericht von www.auto-motor-und-sport.de, Elektroautos sind teuer in der Anschaffung, weil ihre großen Batterien einen wesentlichen Teil der Gesamtfahrzeugkosten ausmachen und oft einen Wert von mehr als 10.000 Euro haben. Diese Batterien bestimmen maßgeblich die Wirtschaftlichkeit von Elektroautos, denn bei Schäden drohen hohe Reparaturkosten oder wirtschaftliche Totalschäden. Vor diesem Hintergrund steigen die Versicherungsprämien für Elektroautos. Einige Fahrzeughersteller betonen zwar die Reparierbarkeit ihrer Akkus, bei anderen wie Tesla ist das strukturelle Batteriepaket jedoch „null reparierbar“. Aufgrund ihrer Größe werden Batteriekästen in E-Autos immer öfter als tragende Strukturen der Karosserie konzipiert, was die Reparatur und das Recycling erschwert. Selbst nach kleinen …
据www.auto-motor-und-sport.de的一份报告称,电动汽车的购买成本很高,因为它们的大电池占整车成本的很大一部分,而且通常价值超过10,000欧元。这些电池在决定电动汽车的成本效益方面发挥着关键作用,因为损坏可能会导致高昂的维修成本或总体经济损失。在此背景下,电动汽车的保费不断上涨。虽然一些汽车制造商强调其电池的可修复性,但特斯拉等其他汽车制造商的结构电池组却是“零可修复性”。由于其尺寸,电动汽车中的电池盒越来越多地被设计为车身支撑结构,这使得维修和回收变得更加困难。即使在小...

电动车保险为何不断增加:电池损坏造成高额费用和全损

根据一份报告 www.auto-motor-und-sport.de,
电动汽车的购买成本很高,因为它们的大电池占整车成本的很大一部分,而且通常价值超过 10,000 欧元。这些电池在决定电动汽车的成本效益方面发挥着关键作用,因为损坏可能会导致高昂的维修成本或总体经济损失。在此背景下,电动汽车的保费不断上涨。虽然一些汽车制造商强调其电池的可修复性,但特斯拉等其他汽车制造商的结构电池组却是“零可修复性”。由于其尺寸,电动汽车中的电池盒越来越多地被设计为车身支撑结构,这使得维修和回收变得更加困难。即使发生了小事故和低里程,越来越多的电动汽车也被提早报废。这导致电动汽车的保险费用上升,在美国,电动汽车的保险费用平均比传统汽车高 27%。即使在德国,电动汽车的保险费用也绝不比内燃机车型便宜。欧洲电池法规特别呼吁欧盟委员会让电动汽车动力电池的维护、修理和再利用变得更加容易。鉴于保险成本不断上涨以及修理和回收电池的困难,很快就不可能以比同类内燃机车型更便宜的价格为电动汽车提供保险。

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