Kodėl draudimas brangsta: sugadinus akumuliatorius elektromobiliai tampa finansiniu iššūkiu.

Straipsnyje rašoma, kad didelę elektromobilių kainą lemia brangūs akumuliatoriai. Jei akumuliatoriai sugenda avarijos metu, remontas yra retai įmanomas, o tai gali sukelti visišką ekonominį nuostolį. Tyrimų centre „Thatcham Research“ dėl šios problemos jau pastebimas elektromobilių draudimo įmokų augimas. Elektromobilių akumuliatorių dėžės vis dažniau projektuojamos kaip laikančiosios konstrukcinės kėbulo dalys, o tai apsunkina remontą. Paieškos rodo, kad vis daugiau elektromobilių nurašoma net ir po smulkių avarijų. „Tesla“ vadovas Elonas Muskas jau pastebėjo, kad elektromobilių draudimo įmokos yra neprotingai didelės. ES baterijų reglamentas, be kita ko, reikalauja lengvesnės e-automobilių traukos akumuliatorių priežiūros, remonto ir pakartotinio naudojimo.

Sava analizė ir poveikis:

Dėl brangių akumuliatorių kylančios elektromobilių kainos turi įtakos įvairioms sritims. Viena vertus, elektromobilių draudimo įmokos didėja, nes sugedusias baterijas suremontuoti pavyksta retai. Tai reiškia, kad po avarijų transporto priemones dažnai tenka nurašyti. Tikimasi, kad ši tendencija išliks, nes keliuose važinėja vis daugiau elektromobilių.
Siekiant išvengti didėjančių sąnaudų ir nepataisomų akumuliatorių problemos, automobilių pramonėje gali būti pokyčių. Transporto priemonių gamintojai galėtų pradėti remontuoti akumuliatorių dėžes arba pasiūlyti alternatyvių sprendimų. Tačiau tai gali patirti papildomų išlaidų ir dar labiau padidinti elektromobilių kainą.
Be to, tikimasi, kad ES baterijų reglamentas turės įtakos rinkai. Paprastesnės priežiūros, remonto ir pakartotinio elektroninių automobilių traukos akumuliatorių naudojimo poreikis gali paskatinti naujų verslo sričių ir paslaugų plėtrą. Įmonės, kurios specializuojasi taisant, perdirbant ar pakartotinai naudojant baterijas, galėtų gauti naudos iš šios plėtros.

Šaltinis:

Remiantis ataskaita, kurią pateikė www.auto-motor-und-sport.de