为什么保险变得越来越贵:电池损坏使电动汽车面临财务挑战。

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文章称,电动汽车成本高是因为电池价格昂贵。如果电池在事故中损坏,则几乎无法修复,这可能会导致全部经济损失。研究中心“Thatcham Research”已经发现,由于这个问题,电动汽车的保险费有所增加。电动汽车中的电池盒越来越多地被设计为车身的承重结构件,这使得维修变得更加困难。调查显示,越来越多的电动汽车即使在发生轻微事故后也被报废。特斯拉老板埃隆·马斯克已经指出,电动汽车的保险费高得不合理。欧盟电池法规要求,除其他外,更容易维护、修理......

Der Artikel berichtet, dass die hohen Kosten für Elektroautos auf die teuren Batterien zurückzuführen sind. Bei einer Beschädigung der Batterien durch einen Unfall sind Reparaturen selten möglich, was zu wirtschaftlichen Totalschäden führen kann. Das Forschungszentrum „Thatcham Research“ erkennt bereits einen Anstieg der Versicherungsprämien für Elektroautos aufgrund dieser Problematik. Die Batteriekästen werden in E-Autos immer öfter als tragende Strukturteile der Karosserie konzipiert, was Reparaturen erschwert. Die Suche zeigt, dass immer mehr Elektroautos auch nach kleinen Unfällen abgeschrieben werden. Tesla-Chef Elon Musk hat bereits bemerkt, dass die Versicherungsprämien für Elektroautos unangemessen hoch sind. Die EU-Batterieverordnung fordert unter anderem eine erleichterte Wartung, Reparatur …
文章称,电动汽车成本高是因为电池价格昂贵。如果电池在事故中损坏,则几乎无法修复,这可能会导致全部经济损失。研究中心“Thatcham Research”已经发现,由于这个问题,电动汽车的保险费有所增加。电动汽车中的电池盒越来越多地被设计为车身的承重结构件,这使得维修变得更加困难。调查显示,越来越多的电动汽车即使在发生轻微事故后也被报废。特斯拉老板埃隆·马斯克已经指出,电动汽车的保险费高得不合理。欧盟电池法规要求,除其他外,更容易维护、修理......

为什么保险变得越来越贵:电池损坏使电动汽车面临财务挑战。

文章称,电动汽车成本高是因为电池价格昂贵。如果电池在事故中损坏,则几乎无法修复,这可能会导致全部经济损失。研究中心“Thatcham Research”已经发现,由于这个问题,电动汽车的保险费有所增加。电动汽车中的电池盒越来越多地被设计为车身的承重结构件,这使得维修变得更加困难。调查显示,越来越多的电动汽车即使在发生轻微事故后也被报废。特斯拉老板埃隆·马斯克已经指出,电动汽车的保险费高得不合理。除其他外,欧盟电池法规要求电动汽车动力电池的维护、修理和再利用更加容易。

自己的分析和效果:

由于电池昂贵,电动汽车成本不断上升,对各个领域产生了影响。一方面,电动汽车的保险费不断增加,因为损坏的电池几乎不可能修复。这意味着车辆经常在事故发生后不得不报废。随着越来越多的电动汽车上路,这一趋势预计将持续下去。
为了应对成本上升和电池无法修复的问题,汽车行业可能会发生变化。汽车制造商可以开始制造可修复的电池盒或提供替代解决方案。然而,这可能会产生额外成本并进一步提高电动汽车的价格。
此外,预计欧盟电池法规将对市场产生影响。对电动汽车动力电池更容易维护、维修和再利用的需求可能会导致新业务领域和服务的发展。专门从事电池维修、回收或再利用的公司可以从这一发展中受益。

来源:

根据一份报告 www.auto-motor-und-sport.de

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