من يدفع ثمن الحوادث على الطرق الجليدية وبإطارات الصيف؟ الخبير المالي يعطي الإجابات.

من يدفع ثمن الحوادث على الطرق الجليدية وبإطارات الصيف؟ الخبير المالي يعطي الإجابات.

وفقاً لتقرير من موقع www.augsburger-Allgemeine.de، فإن بداية فصل الشتاء المفاجئ في بافاريا مع الثلوج والطرق الجليدية تمثل مشكلة كبيرة للسائقين. ولكن من يدفع عند وقوع الحوادث؟ يجب على الخبير الاقتصادي تحليل وحساب التأثير الذي قد يحدثه بداية الشتاء القارس على السوق أو المستهلك أو صناعة التأمين.

في ألمانيا لا توجد متطلبات عامة لإطارات الشتاء، لكن لوائح المرور على الطرق تتطلب استخدام إطارات الشتاء في ظروف جوية معينة. التأمين ضد مسؤولية المركبات صالح أيضًا في حالة وقوع حوادث تتعلق بالإطارات الصيفية، في حين أن التأمين الشامل الكامل يبدأ فقط إذا كان السائق مهملاً بشكل صارخ. يؤدي العدد المتزايد من الحوادث بسبب الجليد الأسود أيضًا إلى زيادة تسوية المطالبات. يمكن للتأمين الشامل أن يقلل أو يلغي الميزة تبعاً لخطورة الحالة إذا لم يكن السائق مستعداً بشكل كافٍ للظروف الجوية.

يغطي التأمين الشامل الجزئي الأضرار المرتبطة بالطقس والتي لم تنتج عن تأثيرات خارجية، مثل الأضرار الناجمة عن العواصف الشتوية أو البرد أو الفيضانات. في حالة وقوع حوادث ناجمة عن قتال بكرات الثلج، ينطبق تأمين المسؤولية الخاصة للوالدين إذا كان عمر الأطفال أكبر من سبع سنوات. يوصي المدافعون عن حقوق المستهلكين بدفع ما يصل إلى 1000 يورو مقابل الأضرار الطفيفة التي لحقت بالشتاء من أجل تجنب التخفيض المحتمل في التأمين الخاص بك.

بشكل عام، يمكن أن تؤدي الظروف الجوية القاسية مثل تساقط الثلوج والجليد الأسود إلى زيادة العبء على التأمين على المركبات. وسوف يزداد عدد الحوادث والخسائر المرتبطة بالطقس، مما قد يؤدي إلى ارتفاع التكاليف التنظيمية وربما تعديل أسعار التأمين. كما يُنصح السائقون بالقيادة بعناية خاصة في مثل هذه الظروف الجوية لتجنب الحوادث وتخفيف العبء على شركات التأمين.

وكما أفاد موقع www.augsburger-Allgemeine.de، أدى حلول فصل الشتاء المفاجئ في بافاريا إلى حالة من الفوضى في الشوارع. لا يؤثر الطقس القاسي على حركة المرور فحسب، بل يؤثر أيضًا على شركات التأمين على السيارات والسائقين أنفسهم. يُنصح بالقيادة بعناية خاصة في مثل هذه الظروف الجوية وإعداد سيارتك الخاصة وفقًا لذلك لتقليل الأضرار المحتملة والتكاليف التنظيمية.