حادث ويسترلاند: من المسؤول إذا تعطلت فرامل اليد؟

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

يثير حادث وقع على قطار السيارة المتجه إلى سيلت تساؤلات حول المسؤولية: من يدفع إذا لم يتم تعشيق فرامل اليد والعتاد؟

حادث ويسترلاند: من المسؤول إذا تعطلت فرامل اليد؟

وقع حادث غير عادي أثناء نقل شاحنة صغيرة على متن قطار سيارات في شليسفيغ هولشتاين، والذي قررته الآن المحكمة الإقليمية العليا في شليسفيغ هولشتاين (OLG). وقع الحادث في 24 أغسطس 2022 على الطريق من نيبول إلى ويسترلاند في سيلت. واصطدمت سيارة مرسيدس سبرينتر، كانت متصلة بسيارة، بسيارة المدعي مرتين، مما تسبب في أضرار تقدر بنحو 20 ألف يورو.

كيف 24auto.de وبحسب ما ورد، تم تأمين الشاحنة بشكل صحيح بالأحزمة، ولكن لم يتم تشغيل فرملة اليد ولا ناقل الحركة. أدى ذلك إلى نزاع حول من المسؤول عن الضرر الذي حدث عندما رفضت شركة تأمين الشاحنة الدفع. واضطر مالك السيارة المتضررة إلى اتخاذ إجراءات قانونية ورفع دعوى قضائية ضد شركة التأمين التابعة لشركة Sprinter.

حكم المحكمة والمسؤولية

وحكمت المحكمة الإقليمية العليا في شليسفيغ، في حكمها الصادر بتاريخ 31 يوليو 2024، لصالح مالك السيارة المتضررة. ووجدت المحكمة أن الحادث وقع أثناء تشغيل الشاحنة. ويستند هذا الرأي إلى التعريف الواسع لمصطلح "عند تشغيل مركبة آلية" على النحو المبين في الحكم في القضية رقم 7 ش 48/24. وشدد الحكام على ضرورة مراعاة مستوى العناية اللازمة لتجنب مثل هذه الحوادث، وخاصة استخدام فرملة اليد وتعشيق ناقل الحركة.

أوضح حكم OLG أن المخاطر التشغيلية موجودة أيضًا عندما تكون حركة المرور ثابتة، خاصة إذا أدت التأثيرات الخارجية مثل الرياح إلى وقوع حادث. وكان هذا هو الحال أيضًا في حالات الاصطدام بين سيارة المرسيدس سبرينتر وسيارة المدعي، والتي نتجت عن الإعداد غير السليم للسيارة.

نهائية الحكم

وأيدت المحكمة الإقليمية في البداية الدعوى برمتها. أظهرت الأدلة أنه لم يتم استخدام فرملة اليد أو تعشيق الترس، وهو ما حاولت شركة تأمين الشاحنة الاعتراض عليه بحجة عدم وجود مخاطر تشغيلية. كما ادعى المدعى عليه، صاحب السيارة Sprinter، أن الأحزمة لا تتحمل أي ضغط وأنها لم تنكسر إلا بسبب البلى. إلا أنه تم سحب الاستئناف على الحكم في 8 أغسطس 2024، مما يجعل قرار المحكمة الإقليمية نهائيا، كما جاء. burhoff.de يحمل على.

تسلط القضية الضوء على أهمية تأمين المركبات بشكل صحيح والمسؤولية في سياق المخاطر التشغيلية عند نقلها على قطارات السيارات. تتم متابعة قرار OLG عن كثب في المجتمع القانوني لأنه يمكن أن يحدد مسار قضايا مماثلة في المستقبل.