Westerlandin onnettomuus: Kuka on vastuussa käsijarrun rikkoutumisesta?

Westerlandin onnettomuus: Kuka on vastuussa käsijarrun rikkoutumisesta?

Schleswig-Holsteinissa Schleswig-Holsteinin ylempi aluetuomioistuin (OLG) päätti nyt epätavallinen onnettomuus kuljetettaessa pientä pakettiautoa autojunassa. Tapaus sattui 24. elokuuta 2022 reitillä Niebüllistä Westerlandiin Syltillä. Henkilöautoon kytketty Mercedes Sprinter törmäsi kahdesti kantajan autoon aiheuttaen noin 20 000 euron vahingon.

Miten 24auto.de Tietojen mukaan pakettiauto oli kiinnitetty kunnolla hihnoilla, mutta käsijarru tai vaihde eivät olleet päällä. Tämä johti kiistaan ​​siitä, kuka oli vastuussa vahingoista, jotka aiheutuivat pakettiauton vakuutusyhtiön kieltäytyessä maksamasta. Vaurioituneen auton omistaja joutui ryhtymään oikeustoimiin ja haastoi Sprinterin vakuutusyhtiön oikeuteen.

Tuomioistuimen tuomio ja vastuu

Schleswigin ylempi alueoikeus päätti 31.7.2024 antamassaan tuomiossa vaurioituneen ajoneuvon omistajan hyväksi. Oikeus katsoi, että onnettomuus tapahtui pakettiauton käytön aikana. Tämä näkemys perustuu "moottoriajoneuvon kuljettamisen" käsitteen laajaan määritelmään, joka on esitetty asiassa 7 U 48/24 annetussa tuomiossa. Tuomarit korostivat, että tällaisten onnettomuuksien välttämiseksi tarvittavaa varovaisuutta, erityisesti käsijarrua ja vaihteen kytkemistä, on noudatettava.

OLG-päätöksessä tehtiin selväksi, että toiminnallinen riski on olemassa myös liikenteen ollessa paikallaan, varsinkin jos ulkoiset vaikutukset, kuten tuuli, johtavat onnettomuuteen. Näin oli myös Mercedes Sprinterin ja kantajan auton välisissä törmäyksissä, jotka johtuivat ajoneuvon virheellisestä valmistelusta.

Tuomion lopullisuus

Alueoikeus hyväksyi kanteen alun perin kokonaisuudessaan. Todisteet osoittivat, että käsijarrua ei ollut kytketty eikä vaihde ollut kytkettynä, minkä pakettiauton vakuutusyhtiö yritti kiistää väittäen, ettei toiminnallista riskiä ollut. Vastaaja, Sprinterin omistaja, oli myös väittänyt, että hihnat eivät kestäneet mitään rasitusta ja että ne olivat katkenneet vain kulumisesta. Valitus tuomiosta kuitenkin peruutettiin 8.8.2024, jolloin käräjäoikeuden päätös tuli lainvoimaiseksi, kuten todettiin. burhoff.de pitää kiinni.

Tapaus korostaa ajoneuvojen asianmukaisen turvaamisen tärkeyttä ja vastuuta toiminnallisten vaarojen yhteydessä, kun niitä kuljetetaan autojunissa. OLG:n päätöstä seurataan tiiviisti lakiyhteisössä, koska se saattaa antaa sävyn vastaaville tapauksille tulevaisuudessa.