韦斯特兰事故：手刹失灵谁负责？

韦斯特兰事故：手刹失灵谁负责？

在石勒苏益格-荷尔斯泰因州的汽车列车上运输一辆小型货车时发生了一起不寻常的事故，该事故现已由石勒苏益格-荷尔斯泰因州高等地区法院（OLG）做出裁决。该事件发生于 2022 年 8 月 24 日，发生在从尼布尔 (Niebüll) 前往叙尔特岛韦斯特兰 (Westerland) 的航线上。一辆与汽车相连的梅赛德斯短跑汽车两次撞向原告的汽车，造成约2万欧元的损失。

如何 24auto.de 据报道，货车已用安全带妥善固定，但手刹和齿轮均未接合。这引发了因面包车保险公司拒绝赔付而造成的损失由谁承担责任的争议。受损汽车的车主被迫采取法律行动，起诉了Sprinter的保险公司。

法院判决及责任

石勒苏益格高等地区法院在 2024 年 7 月 31 日的判决中做出了有利于受损车辆车主的裁决。法院认定，事故发生在货车行驶过程中。这一观点是基于第 7 U 48/24 号案件的判决中对“驾驶机动车辆时”一词的广义定义。评委们强调，必须遵守避免此类事故所需的谨慎程度，特别是拉手刹和挂档。

OLG的裁决明确表示，交通静止时也存在运营风险，特别是在风等外部影响导致事故发生的情况下。梅赛德斯短跑运动员与原告汽车相撞的情况也是如此，也是由于车辆准备不当造成的。

Rechtskraft des Urteils

地区法院最初完全支持了诉讼。证据显示，既没有拉手刹，也没有挂档，面包车的保险公司试图以不存在操作风险的论点来反驳这一点。被告是Sprinter的车主，他还声称皮带无法承受任何压力，只是因磨损而断裂。然而，针对该判决的上诉于 2024 年 8 月 8 日被撤回，使地区法院的裁决成为最终裁决，如所述 布尔霍夫网站 坚持下去。

该案例强调了在汽车列车运输时适当固定车辆和在发生操作危险时承担责任的重要性。法律界密切关注 OLG 的决定，因为它可能为未来类似案件定下基调。