Kaip vairuotojų skaičius įtakoja automobilio draudimo išlaidas ir kaip galite sutaupyti išlaidų

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Remiantis www.capital.de pranešimu, yra daugybė situacijų, kai prie vairo sėdi ne transporto priemonės savininkas. Visi vairuotojai turi būti deklaruoti draudimo bendrovėje, kad būtų išvengta brangių papildomų įmokų atsiradus žalai. Lanksčiausias sprendimas yra ir brangiausias: savavališka vairuotojų grupė. Kuo didesnė vairuotojų grupė, tuo brangesnis automobilio draudimas. Pagal dabartinę palyginimo portalo „Check24“ analizę, bet kuri vairuotojų grupė draudimo įmoką padidina vidutiniškai 217 proc. Didelę įtaką draudimo išlaidoms turi ir tokie veiksniai kaip draudėjo amžius, rida ir transporto priemonės variklio darbas. Didesnė rida...

Gemäß einem Bericht von www.capital.de, Es gibt zahlreiche Situationen, in denen jemand anderes als der Fahrzeughalter hinter dem Steuer sitzt. Dabei müssen alle Fahrer bei der Versicherung angegeben werden, um teure Nachzahlungen bei einem Schadensfall zu vermeiden. Die flexibelste Lösung ist dabei auch die teuerste: der beliebige Fahrerkreis. Je größer der Fahrerkreis, desto teurer wird die Kfz-Versicherung. Laut einer aktuellen Analyse des Vergleich-Portals Check24 erhöht ein beliebiger Fahrerkreis den Versicherungsbeitrag im Schnitt um 217 Prozent. Auch Faktoren wie das Alter der Versicherungsnehmer, die Fahrleistung und die Motorleistung des Fahrzeugs beeinflussen die Kosten für die Versicherung erheblich. Eine höhere Fahrleistung von …
Remiantis www.capital.de pranešimu, yra daugybė situacijų, kai prie vairo sėdi ne transporto priemonės savininkas. Visi vairuotojai turi būti deklaruoti draudimo bendrovėje, kad būtų išvengta brangių papildomų įmokų atsiradus žalai. Lanksčiausias sprendimas yra ir brangiausias: savavališka vairuotojų grupė. Kuo didesnė vairuotojų grupė, tuo brangesnis automobilio draudimas. Pagal dabartinę palyginimo portalo „Check24“ analizę, bet kuri vairuotojų grupė draudimo įmoką padidina vidutiniškai 217 proc. Didelę įtaką draudimo išlaidoms turi ir tokie veiksniai kaip draudėjo amžius, rida ir transporto priemonės variklio darbas. Didesnė rida...

Kaip vairuotojų skaičius įtakoja automobilio draudimo išlaidas ir kaip galite sutaupyti išlaidų

Remiantis www.capital.de ataskaita,

Yra daug situacijų, kai už vairo sėdi ne transporto priemonės savininkas. Visi vairuotojai turi būti deklaruoti draudimo bendrovėje, kad būtų išvengta brangių papildomų įmokų atsiradus žalai. Lanksčiausias sprendimas yra ir brangiausias: savavališka vairuotojų grupė. Kuo didesnė vairuotojų grupė, tuo brangesnis automobilio draudimas. Pagal dabartinę palyginimo portalo „Check24“ analizę, bet kuri vairuotojų grupė draudimo įmoką padidina vidutiniškai 217 proc. Didelę įtaką draudimo išlaidoms turi ir tokie veiksniai kaip draudėjo amžius, rida ir transporto priemonės variklio darbas.

Didesnė – 35 000 kilometrų, o ne 12 000 kilometrų per metus – rida lemia vidutiniškai 75 procentais didesnes išlaidas. 75 metų draudėjas moka 68 procentais daugiau, palyginti su 45 metų asmeniu. Jei automobilio variklio galia gerokai didesnė (290 AG vietoj 116 AG), metinis mokestis išauga 62 proc. Renkantis automobilio draudimą svarbu atkreipti dėmesį į asmeniui tinkančias paslaugas ir visą informaciją pateikti teisingai, nes sukčiavimas yra bloga mintis ir gali kelti pavojų draudimo apsaugai. Esamose sutartyse šiuo metu įmokos smarkiai auga, vidutiniškai viršija dešimt procentų, tad keisti draudimą apsimoka daugeliu atvejų.

Todėl ekspertai rekomenduoja senas sutartis nutraukti ne vėliau kaip iki kiekvienų metų lapkričio 30 d., siekiant sutaupyti išlaidų. Be to, kiti modeliai, išskyrus neribotą politiką, gali padėti sumažinti išlaidas, pvz., apriboti konkrečius vairuotojus, pvz., partnerius ar vaikus, palyginti skirtingus teikėjus, įvesti amžiaus intervalą, o ne nurodyti atskirus vairuotojus, arba laikinai užregistruoti vairuotojus ribotam laikui. Todėl patartina išnagrinėti įvairias galimybes, kad jūsų transporto priemonės draudimas būtų visapusiškas ir ekonomiškas.

Skaitykite šaltinio straipsnį www.capital.de

Į straipsnį