Kā autovadītāju skaits ietekmē automašīnas apdrošināšanas izmaksas un kā jūs varat ietaupīt izmaksas
Saskaņā ar www.capital.de ziņojumu, ir daudzas situācijas, kad pie stūres sēž kāds cits, nevis transportlīdzekļa īpašnieks. Visiem autovadītājiem ir jābūt deklarētiem apdrošināšanas sabiedrībā, lai bojājumu gadījumā izvairītos no dārgiem papildu maksājumiem. Elastīgākais risinājums ir arī visdārgākais: patvaļīga vadītāju grupa. Jo lielāka autovadītāju grupa, jo dārgāka kļūst auto apdrošināšana. Saskaņā ar salīdzināšanas portāla Check24 pašreizējo analīzi jebkura autovadītāju grupa palielina apdrošināšanas prēmiju vidēji par 217 procentiem. Apdrošināšanas izmaksas būtiski ietekmē arī tādi faktori kā apdrošinājuma ņēmēja vecums, nobraukums un transportlīdzekļa dzinēja darbība. Lielāks nobraukums...

Kā autovadītāju skaits ietekmē automašīnas apdrošināšanas izmaksas un kā jūs varat ietaupīt izmaksas
Saskaņā ar www.capital.de ziņojumu,
Ir daudzas situācijas, kad pie stūres sēž kāds cits, nevis transportlīdzekļa īpašnieks. Visiem autovadītājiem ir jābūt deklarētiem apdrošināšanas sabiedrībā, lai bojājumu gadījumā izvairītos no dārgiem papildu maksājumiem. Elastīgākais risinājums ir arī visdārgākais: patvaļīga vadītāju grupa. Jo lielāka autovadītāju grupa, jo dārgāka kļūst auto apdrošināšana. Saskaņā ar salīdzināšanas portāla Check24 pašreizējo analīzi jebkura autovadītāju grupa palielina apdrošināšanas prēmiju vidēji par 217 procentiem. Apdrošināšanas izmaksas būtiski ietekmē arī tādi faktori kā apdrošinājuma ņēmēja vecums, nobraukums un transportlīdzekļa dzinēja darbība.
Lielāks nobraukums 35 000 kilometru vietā, nevis 12 000 kilometru gadā, rada vidēji par 75 procentiem lielākas izmaksas. 75 gadus vecs apdrošinājuma ņēmējs maksā par 68 procentiem vairāk nekā 45 gadus vecs cilvēks. Ja auto dzinēja jauda ir ievērojami lielāka (290 ZS 116 ZS vietā), gada maksa pieaug par 62 procentiem. Izvēloties automašīnas apdrošināšanu, ir svarīgi pievērst uzmanību konkrētajam cilvēkam piemērotiem pakalpojumiem un visu informāciju sniegt patiesi, jo krāpšanās ir slikta doma un var apdraudēt apdrošināšanas segumu. Esošajos līgumos iemaksas šobrīd strauji pieaug, vidēji pārsniedzot desmit procentus, tāpēc daudzos gadījumos apdrošināšanu būs lietderīgi mainīt.
Tāpēc eksperti iesaka lauzt vecos līgumus, vēlākais, līdz katra gada 30. novembrim, lai ietaupītu izmaksas. Turklāt citi modeļi, izņemot neierobežotu politiku, var palīdzēt samazināt izmaksas, piemēram, ierobežot konkrētus autovadītājus, piemēram, partnerus vai bērnus, salīdzināt dažādus pakalpojumu sniedzējus, ievadīt vecuma diapazonu, nevis norādīt atsevišķus autovadītājus, vai īslaicīgi reģistrēt vadītājus uz ierobežotu laiku. Tāpēc ir ieteicams izpētīt dažādas iespējas, lai padarītu jūsu transportlīdzekļa apdrošināšanu visaptverošu un vienlaikus rentablu.
Izlasiet avota rakstu vietnē www.capital.de
 
            