Виена пуска електрически мотопеди по улиците: Нови закони за повече безопасност!

Виена пуска електрически мотопеди по улиците: Нови закони за повече безопасност!

Във Виена се увеличават оплакванията от електрически мотопеди по велосипедни алеи. Градският съветник по мобилност Улрике Сима докладва за предизвикателствата, произтичащи от използването на тези превозни средства. Електрическите мотопеди, които се използват предимно от разносвачи на храна, вече са обичайна гледка в градския трафик. Понастоящем обаче те имат законово право да използват велосипедни пътеки, тъй като са класифицирани като велосипеди. Сима посочва, че всичко с две колела и без двигател с вътрешно горене попада в тази категория.

Сега градът планира да промени закона, за да забрани електрическите мотопеди по велосипедните алеи и по този начин да създаде повече безопасност за велосипедистите. Новият регламент има за цел да преразгледа правната рамка за електрическите мотопеди и да ги класифицира като моторни превозни средства. Това е разработено съвместно с плановика на трафика Харалд Фрей и има за цел да подпомогне министъра на транспорта Петер Ханке при прилагането му OTS докладвани.

Регулиране и безопасност на движението по пътищата

Основна грижа на града е премахването на електрическите мотопеди от велосипедните алеи, за да се повиши безопасността на движението. Електрическите мотопеди тежат средно между 70 и 80 кг, което е значително по-тежко от класическия мотопед. Това често води до превишаване на максималната разрешена скорост от 25 km/h при електрически мотопеди; Измерванията показват, че 50% от тях се движат с над 26 км/ч, а 15% дори с над 34 км/ч по веломагистралата.

Тези рискове за сигурността също подтикнаха ÖAMTC и ARBÖ да подкрепят призива за по-добро регулиране. Проектът за изменение предвижда само „класическите“ велосипеди, електрическите велосипеди и скутерите без мотор да се считат за велосипеди. Напълно моторизираните превозни средства, като електрическите мотопеди, трябва да подлежат на регистрация и също така да отговарят на изискванията за шофьорски книжки, каски и застраховка.

Законови промени в перспектива

Предвидената промяна в закона също предполага, че електронните скутери, чиято проектна скорост е максимум 20 км/ч, остават незасегнати от тези нови разпоредби. Промените имат за цел да гарантират, че има яснота в движението по пътищата и в същото време да подобрят аспекта на безопасността за всички участници в движението. Електрическите мотопеди все още ще бъдат разрешени, но ще трябва да се движат по пътното платно, където могат да достигнат скорост до 45 км/ч, когато не са пуснати на газ, добави Сима.

Планираните мерки на град Виена са пряк отговор на честите инциденти и оплаквания за неправилно използване на велосипедни алеи от електрически мотопеди, като напр. стандартът докладвани. Чрез адаптирането на правилата градът има за цел да създаде безопасно пространство за велосипедисти и пешеходци.