Vídeň staví e-mopedy do ulic: Nové zákony pro větší bezpečnost!

Vídeň staví e-mopedy do ulic: Nové zákony pro větší bezpečnost!

Ve Vídni přibývá stížností na e-mopedy na cyklostezkách. Radní města Mobility Ulrike Sima podává zprávu o výzvách, které plynou z používání těchto vozidel. E-mopedy, které využívají především doručovatelé jídla, jsou dnes běžným jevem v městském provozu. V současnosti však mají ze zákona povoleno využívat cyklostezky, protože jsou klasifikovány jako jízdní kola. Sima upozorňuje, že do této kategorie spadá cokoli se dvěma koly a bez spalovacího motoru.

Město nyní plánuje změnu zákona, která zakáže elektrostezky pro e-mopedy a vytvoří tak větší bezpečnost pro cyklisty. Cílem nového nařízení je revidovat právní rámec pro e-mopedy a klasifikovat je jako motorová vozidla. Ten byl vyvinut společně s dopravním plánovačem Haraldem Freyem a má podpořit ministra dopravy Petera Hankeho při jeho realizaci OTS hlášeno.

Regulace a bezpečnost v silničním provozu

Klíčovým zájmem města je odstranit e-mopedy z cyklostezek, aby se zvýšila bezpečnost provozu. E-mopedy váží v průměru mezi 70 a 80 kg, což je výrazně těžší než klasický moped. To často vede k tomu, že e-mopedy překračují maximální povolenou rychlost 25 km/h; Měření ukazují, že 50 % z nich jede přes 26 km/h a 15 % dokonce přes 34 km/h na cyklomagistrále.

Tato bezpečnostní rizika také přiměla ÖAMTC a ARBÖ k podpoře výzvy k lepší regulaci. Návrh novely stanoví, že za jízdní kola se považují pouze „klasická“ jízdní kola, elektrokola a koloběžky bez motoru. Plně motorizovaná vozidla, jako jsou e-mopedy, by měla podléhat registraci a také splňovat požadavky na řidičské průkazy, přilby a pojištění.

Právní změny ve výhledu

Zamýšlená změna zákona by také naznačovala, že e-koloběžky, jejichž konstrukční rychlost je maximálně 20 km/h, zůstanou těmito novými předpisy nedotčeny. Změny mají zajistit přehlednost v silničním provozu a zároveň zlepšit bezpečnostní hledisko pro všechny účastníky silničního provozu. E-mopedy budou stále povoleny, ale budou muset jezdit po vozovce, kde mohou dosáhnout rychlosti až 45 km/h, když nebudou škrcení, dodal Sima.

Plánovaná opatření města Vídně jsou přímou reakcí na časté incidenty a stížnosti na nevhodné využívání cyklostezek e-mopedy, jako např. standard hlášeno. Úpravou pravidel si město klade za cíl vytvořit bezpečný prostor pro cyklisty a chodce.