Wien sætter e-knallerter på gaden: Nye love for mere sikkerhed!

Wien sætter e-knallerter på gaden: Nye love for mere sikkerhed!

I Wien stiger klagerne over e-knallerter på cykelstier. Mobilitetsbyrådsmedlem Ulrike Sima beretter om de udfordringer, der opstår ved brugen af ​​disse køretøjer. E-knallerter, som primært bruges af madudbringere, er nu et almindeligt syn i bytrafikken. Men de har i dag lovligt lov til at bruge cykelstier, fordi de er klassificeret som cykler. Sima påpeger, at alt med to hjul og ingen forbrændingsmotor falder ind under denne kategori.

Byen planlægger nu at ændre loven for at forbyde e-knallerter fra cykelstier og dermed skabe mere sikkerhed for cyklister. Den nye forordning har til formål at revidere de juridiske rammer for e-knallerter og klassificere dem som motorkøretøjer. Denne er udviklet sammen med trafikplanlægger Harald Frey og skal støtte transportminister Peter Hanke i at implementere den OTS rapporteret.

Regulering og sikkerhed i vejtrafikken

En central opgave for byen er at fjerne e-knallerter fra cykelstier for at øge trafiksikkerheden. E-knallerter vejer i gennemsnit mellem 70 og 80 kg, hvilket er væsentligt tungere end en klassisk knallert. Dette fører ofte til, at e-knallerter overskrider den maksimalt tilladte hastighed på 25 km/t; Målinger viser, at 50 % af dem kører over 26 km/t og 15 % endda over 34 km/t på cykelmotorvejen.

Disse sikkerhedsrisici har også fået ÖAMTC og ARBÖ til at støtte opfordringen til bedre regulering. Ændringsforslaget fastslår, at kun "klassiske" cykler, e-cykler og scootere uden motor betragtes som cykler. Fuldt motoriserede køretøjer som e-knallerter bør være registreringspligtige og også opfylde krav til kørekort, hjelme og forsikring.

Lovlige ændringer i udsigt

Den påtænkte lovændring tyder også på, at e-scootere, hvis designhastighed er maksimalt 20 km/t, forbliver upåvirket af disse nye regler. Ændringerne skal sikre, at der er overskuelighed i vejtrafikken og samtidig forbedre sikkerhedsaspektet for alle trafikanter. E-knallerter vil stadig være tilladt, men skal køre på vejbanen, hvor de kan nå hastigheder på op til 45 km/t, når de er ukontrollerede, tilføjede Sima.

Wien Kommunes planlagte tiltag er en direkte reaktion på de hyppige hændelser og klager over uhensigtsmæssig brug af cykelstier af e-knallerter, som f.eks. standarden rapporteret. Ved at tilpasse reglerne tilstræber byen at skabe et trygt rum for cyklister og fodgængere.