Viena į gatves išleidžia elektroninius mopedus: nauji įstatymai didesniam saugumui!

Viena į gatves išleidžia elektroninius mopedus: nauji įstatymai didesniam saugumui!

Vienoje daugėja skundų dėl e-mopedų dviračių takuose. Mobilumo miesto tarybos narė Ulrike Sima praneša apie iššūkius, kylančius naudojant šias transporto priemones. E-mopedai, kuriais pirmiausia naudojasi maisto pristatymo žmonės, dabar yra įprastas miesto eismo vaizdas. Tačiau šiuo metu jiems legaliai leidžiama naudotis dviračių takais, nes jie priskiriami dviračių kategorijai. Sima atkreipia dėmesį, kad viskas, kas turi du ratus ir neturi vidaus degimo variklio, patenka į šią kategoriją.

Dabar miestas planuoja keisti įstatymą, kad dviračių takuose būtų uždrausta važinėti elektroniniais mopedais ir taip būtų sukurta daugiau dviratininkų saugumo. Naujuoju reglamentu siekiama peržiūrėti elektroninių mopedų teisinę bazę ir priskirti juos prie variklinių transporto priemonių. Tai buvo sukurta kartu su eismo planuotoju Haraldu Frey ir skirta padėti transporto ministrui Peteriui Hanke jį įgyvendinti OTS pranešė.

Kelių eismo reguliavimas ir sauga

Pagrindinis miesto rūpestis – siekiant padidinti eismo saugumą, iš dviračių takų išbraukti elektroninius mopedus. E-mopedai vidutiniškai sveria nuo 70 iki 80 kg, o tai yra žymiai sunkesnis už klasikinį mopedą. Dėl to e-mopedai dažnai viršija didžiausią leistiną 25 km/h greitį; Matavimai rodo, kad dviračių plentu 50% jų važiuoja didesniu nei 26 km/val., o 15% net 34 km/h greičiu.

Dėl šių pavojų saugumui ÖAMTC ir ARBÖ taip pat pritarė geresnio reguliavimo reikalavimas. Pakeitimo projekte numatyta, kad dviračiais laikomi tik „klasikiniai“ dviračiai, elektroniniai dviračiai ir paspirtukai be variklių. Visiškai motorizuotos transporto priemonės, pvz., elektroniniai mopedai, turėtų būti registruojamos ir atitikti vairuotojo pažymėjimų, šalmų ir draudimo reikalavimus.

Numatomi teisiniai pakeitimai

Numatytas įstatymo pakeitimas taip pat leistų manyti, kad elektroniniams paspirtukams, kurių projektinis greitis yra ne didesnis kaip 20 km/h, šios naujos taisyklės neturėtų įtakos. Pakeitimais siekiama užtikrinti aiškumą kelių eisme ir kartu pagerinti visų eismo dalyvių saugumą. E-mopedai ir toliau bus leidžiami, tačiau turės važiuoti važiuojamąja dalimi, kur jie gali išvystyti iki 45 km/h greitį be droselio, pridūrė Sima.

Vienos miesto planuojamos priemonės yra tiesioginis atsakas į dažnus incidentus ir skundus dėl netinkamo dviračių takų naudojimo elektroniniais mopedais, pvz. standartą pranešė. Pritaikydamas taisykles miestas siekia sukurti saugią erdvę dviratininkams ir pėstiesiems.