Dunaj na ulice e-mopede: Nova zakonodaja za večjo varnost!

Dunaj na ulice e-mopede: Nova zakonodaja za večjo varnost!

Na Dunaju je vse več pritožb zaradi e-mopedov na kolesarskih poteh. Mestna svetnica za mobilnost Ulrike Sima poroča o izzivih, ki izhajajo iz uporabe teh vozil. Električni mopedi, ki jih uporabljajo predvsem dostavljavci hrane, so zdaj pogost pojav v mestnem prometu. Trenutno pa jim je zakonsko dovoljena uporaba kolesarskih stez, ker so razvrščene kot kolesarske. Sima poudarja, da v to kategorijo spada vse, kar ima dve kolesi in nima motorja z notranjim zgorevanjem.

Mesto zdaj načrtuje spremembo zakona, da bi e-mopede prepovedala na kolesarskih stezah in tako ustvarila več varnosti za kolesarje. Namen nove uredbe je revidirati pravni okvir za e-mopede in jih razvrstiti med motorna vozila. To je bilo razvito skupaj s prometnim načrtovalcem Haraldom Freyem in je namenjeno podpori ministra za promet Petra Hankeja pri izvajanju OTS poročali.

Ureditev in varnost v cestnem prometu

Ključna skrb mesta je odstranitev električnih mopedov s kolesarskih stez, da bi tako povečali prometno varnost. E-mopedi tehtajo v povprečju med 70 in 80 kg, kar je bistveno težje od klasičnega mopeda. To pogosto povzroči, da električni mopedi presežejo največjo dovoljeno hitrost 25 km/h; Meritve kažejo, da jih 50 % vozi preko 26 km/h, 15 % pa celo nad 34 km/h po kolesarski avtocesti.

Ta varnostna tveganja so tudi spodbudila ÖAMTC in ARBÖ, da podpreta poziv k boljši ureditvi. Osnutek novele določa, da se za kolesa štejejo le »klasična« kolesa, e-kolesa in skuterji brez motorja. Popolnoma motorizirana vozila, kot so električni mopedi, bi morala biti predmet registracije in prav tako izpolnjevati zahteve glede vozniškega dovoljenja, čelade in zavarovanja.

Obetajo se pravne spremembe

Predvidena sprememba zakona bi tudi predlagala, da novi predpisi ne bi vplivali na e-skuterje, katerih konstrukcijsko določena hitrost je največ 20 km/h. S spremembami naj bi zagotovili preglednost cestnega prometa in hkrati izboljšali varnostni vidik za vse udeležence v prometu. Električni mopedi bodo še vedno dovoljeni, a bodo morali voziti po cestišču, kjer lahko brez plina dosežejo hitrost do 45 km/h, je dodal Sima.

Načrtovani ukrepi mesta Dunaj so neposreden odgovor na pogoste incidente in pritožbe zaradi neustrezne uporabe kolesarskih stez s strani e-mopedov, kot je npr. standard poročali. S prilagajanjem pravil želi mesto ustvariti varen prostor za kolesarje in pešce.