Wien sätter e-mopeder på gatorna: Nya lagar för mer säkerhet!

Wien sätter e-mopeder på gatorna: Nya lagar för mer säkerhet!

I Wien ökar klagomålen på e-mopeder på cykelvägar. Rörlighetsborgarrådet Ulrike Sima redogör för de utmaningar som uppstår vid användningen av dessa fordon. E-mopeder, som framför allt används av matbudsfolk, är numera en vanlig syn i stadstrafiken. Däremot får de för närvarande lagligen använda cykelvägar eftersom de är klassade som cyklar. Sima påpekar att allt med två hjul och ingen förbränningsmotor faller inom denna kategori.

Staden planerar nu att ändra lagen för att förbjuda e-mopeder från cykelvägar och därmed skapa mer säkerhet för cyklister. Den nya förordningen syftar till att revidera det rättsliga ramverket för e-mopeder och klassificera dem som motorfordon. Detta har tagits fram tillsammans med trafikplaneraren Harald Frey och är tänkt att stödja transportminister Peter Hanke i genomförandet OTS rapporterad.

Reglering och säkerhet i vägtrafiken

En viktig angelägenhet för staden är att ta bort e-mopeder från cykelvägar för att öka trafiksäkerheten. E-mopeder väger i snitt mellan 70 och 80 kg, vilket är betydligt tyngre än en klassisk moped. Detta leder ofta till att e-mopeder överskrider den högsta tillåtna hastigheten på 25 km/h; Mätningar visar att 50 % av dem kör över 26 km/h och 15 % till och med över 34 km/h på cykelvägen.

Dessa säkerhetsrisker har också fått ÖAMTC och ARBÖ att stödja kravet på bättre reglering. I förslaget till ändring föreskrivs att endast "klassiska" cyklar, elcyklar och skotrar utan motor betraktas som cyklar. Helmotoriserade fordon som e-mopeder bör vara registreringspliktiga och även uppfylla krav på körkort, hjälm och försäkring.

Lagliga förändringar i utsikt

Den avsedda lagändringen skulle också tyda på att e-skotrar, vars konstruktionshastighet är högst 20 km/h, förblir opåverkade av dessa nya regler. Förändringarna syftar till att säkerställa en tydlighet i vägtrafiken och samtidigt förbättra säkerhetsaspekten för alla trafikanter. E-mopeder kommer fortfarande att vara tillåtna, men kommer att behöva färdas på vägbanan, där de kan nå hastigheter på upp till 45 km/h när de inte är strypta, tillade Sima.

Staden Wiens planerade åtgärder är ett direkt svar på de frekventa incidenterna och klagomålen om olämplig användning av cykelvägar av e-mopeder, som t.ex. standarden rapporterad. Genom att anpassa reglerna vill staden skapa ett tryggt utrymme för cyklister och fotgängare.