维也纳将电动助力车上街：新法律提高安全性！

维也纳将电动助力车上街：新法律提高安全性！

在维也纳，对自行车道上电动助力车的投诉不断增加。交通市议员 Ulrike Sima 报告了使用这些车辆所带来的挑战。电动助力车主要供送餐人员使用，现在已成为城市交通中的常见景象。然而，目前法律允许他们使用自行车道，因为它们被归类为自行车。西马指出，任何有两个轮子且没有内燃机的东西都属于这一类。

该市目前正计划修改法律，禁止电动摩托车在自行车道上行驶，从而为骑自行车的人创造更多安全。新法规旨在修改电动助力车的法律框架，并将其归类为机动车辆。该项目是与交通规划师 Harald Frey 共同开发的，旨在支持交通部长 Peter Hanke 实施该项目 奥特斯 报道称。

道路交通的监管和安全

该市的一个主要关注点是将电动助力车从自行车道上移除，以提高交通安全。电动轻便摩托车的平均重量在 70 至 80 公斤之间，比传统轻便摩托车重得多。这通常会导致电动助力车超过 25 公里/小时的最大允许速度；测量显示，其中 50% 的人在自行车高速公路上的行驶速度超过 26 公里/小时，15% 的人甚至超过 34 公里/小时。

这些安全风险也促使 ÖAMTC 和 ARBÖ 支持加强监管的呼吁。修正案草案规定，只有“经典”自行车、电动自行车和不带电机的踏板车才被视为自行车。电动助力车等全机动车辆应进行登记，并满足驾驶执照、头盔和保险的要求。

前景的法律变化

法律的预期变化还表明，设计速度最高为 20 公里/小时的电动滑板车将不受这些新规定的影响。这些变化旨在确保道路交通清晰，同时提高所有道路使用者的安全。 Sima 补充说，电动助力车仍将被允许，但必须在道路上行驶，在不节流的情况下，电动助力车的速度最高可达 45 公里/小时。

维也纳市计划采取的措施是对电动摩托车不当使用自行车道的频繁事件和投诉的直接回应，例如 标准 报道称。通过调整规则，该市旨在为骑自行车者和行人创造一个安全的空间。