Toekomst van autoverzekeringen: Allianz denkt na over tariefmodellen met individuele risicoweging
Volgens een rapport van www.faz.net overweegt Allianz, als een van de marktleiders in Duitsland met negen miljoen verzekerde motorvoertuigen, tariefmodellen die meer gewicht toekennen aan het individuele risico van de bestuurder. Kunstmatige intelligentie moet het mogelijk maken om rekening te houden met individuele rijstijlen en de verzekeringspremies hierop aan te passen. Deze voorgestelde wijziging zou een aanzienlijke impact kunnen hebben op de verzekeringsmarkt, maar ook op de consumenten en de auto-industrie. Tot nu toe werden verzekeringspremies voornamelijk berekend op basis van enkele parameters zoals het voertuigmodel en informatie over de persoon en de potentiële bestuurder. Voor het rijden zonder ongeval werd een no-claimbonus toegekend, waardoor de premie in de loop der jaren daalde. Met de introductie…

Toekomst van autoverzekeringen: Allianz denkt na over tariefmodellen met individuele risicoweging
Volgens een rapport van www.faz.net Allianz denkt als een van de marktleiders in Duitsland met negen miljoen verzekerde motorvoertuigen na over tariefmodellen die meer gewicht toekennen aan het individuele risico van de bestuurder. Kunstmatige intelligentie moet het mogelijk maken om rekening te houden met individuele rijstijlen en de verzekeringspremies hierop aan te passen.
Deze voorgestelde wijziging zou een aanzienlijke impact kunnen hebben op de verzekeringsmarkt, maar ook op de consumenten en de auto-industrie. Tot nu toe werden verzekeringspremies voornamelijk berekend op basis van enkele parameters zoals het voertuigmodel en informatie over de persoon en de potentiële bestuurder. Voor het rijden zonder ongeval werd een no-claimbonus toegekend, waardoor de premie in de loop der jaren daalde.
Met de introductie van tariefmodellen die meer rekening houden met het individuele risico van de bestuurder, kunnen verzekeringspremies in de toekomst directer afhankelijk zijn van het individuele rijgedrag. Dit zou de premies voor risicovollere bestuurders kunnen verhogen, terwijl veiligere bestuurders zouden kunnen profiteren van lagere premies.
Deze verandering zou ertoe kunnen leiden dat consumenten hun rijgedrag nauwkeuriger gaan monitoren en aanpassen om kosten te besparen. Tegelijkertijd zou dit ook gevolgen kunnen hebben voor de auto-industrie, omdat er mogelijk meer vraag is naar veiliger voertuigen en assistentiesystemen om de verzekeringskosten te verlagen.
Over het geheel genomen zou de introductie van deze nieuwe tariefmodellen de dynamiek en het gedrag op de verzekeringsmarkt en in de auto-industrie aanzienlijk kunnen beïnvloeden. Het valt echter nog te bezien hoe de daadwerkelijke implementatie en implementatie van deze modellen zal plaatsvinden.
Lees het bronartikel op www.faz.net