Autovakuutuksen tulevaisuus: Tuleeko noususuhdanne tullikriisistä huolimatta?

Autovakuutuksen tulevaisuus: Tuleeko noususuhdanne tullikriisistä huolimatta?

Saksalaiset autovakuutusyhtiöt näkevät olevansa potentiaalisesti kannattavampi tilanne vuonna 2025 sen jälkeen, kun ne ovat joutuneet kamppailemaan viime vuosien miljardien tappioiden kanssa. VHV:n hallituksen jäsen Thomas Diekmann kuitenkin huomauttaa, että tilanne ei ole täysin myönteinen. Erityisesti varaosien korkeat hinnat, jotka saattavat nousta edelleen Yhdysvaltojen tuontitullien vuoksi, ovat vakava haaste. Diekmann kannattaa siksi tiiviimpää yhteistyötä vakuutus- ja autoteollisuuden välillä, jotta yhdessä löydettäisiin vahvempia ratkaisuja. Christof Mascher, Allianzin entinen IT-johtaja, vaatii myös intensiivistä tiedonvaihtoa kahden sektorin välillä synergian hyödyntämiseksi ja haasteiden hallitsemiseksi paremmin. Tämä raportoi Vakuutusvalvonta.

USA:n meneillään olevalla tullipolitiikalla presidentti Donald Trumpin kaudella on maailmanlaajuisia vaikutuksia, jotka vaikuttavat myös saksalaisiin vakuutusyhtiöihin ja autonvalmistajiin. Trump ottaa käyttöön kymmenen prosentin tuontitullin kaikille maille ja vielä tiukemmat tullit joissakin osavaltioissa. Tämä on jo johtanut negatiivisiin reaktioihin maailman osakemarkkinoilla. Asiantuntijat varoittavat merkittävistä taloudellisista seurauksista erityisesti Euroopan markkinoille. GDV:n toimitusjohtaja Jörg Asmussen kuvaili tullipolitiikkaa perustavanlaatuiseksi hyökkäykseksi maailmankauppajärjestelmää vastaan, jolla voi olla pitkäaikaisia ​​kielteisiä vaikutuksia. Nämä toimenpiteet voivat nostaa hintoja, mikä on olennaista myös Saksan kuluttajille, sillä saksalaisten autonvalmistajien, kuten Volkswagenin, BMW:n ja Mercedesin, odotetaan siirtävän tariffikustannukset asiakkaille.

Odotettavissa hintojen nousu ja markkinoiden lasku

Tullipolitiikan taloudelliset seuraukset ovat kauaskantoisia. Yhdysvalloissa odotetaan hinnankorotuksia, mikä voi johtaa rahapolitiikan kiristymiseen. Euroopassa dollarin vahvistuminen voi vaikuttaa eurooppalaisten tuotteiden hinnoitteluun, mikä kiihdyttää inflaatiota entisestään. Analyytikot näkevät myös USA:n taantuman todennäköisyyden, mikä voi hidastaa Euroopan talouskasvua. Ennusteiden mukaan henkivakuutuksen kasvu voi hidastua jopa 1,7 prosenttiyksikköä vuoteen 2025 mennessä, kun taas omaisuus- ja tapaturmavakuutuksen – erityisesti liikenteen ja lentoliikenteen aloilla – jopa 1,1 prosenttiyksikköä.

Myös brittiläiset vakuutusyhtiöt ovat huolissaan kustannusten noususta. Uusien tariffien aiheuttamat viivästyneet autonkorjaukset luovat lisähaasteita, kun taas PwC UK huomauttaa, että vakuutusyhtiöt eivät ole ehtineet varastoida auton osia, mikä kiihdyttää tariffien vaikutusta. Maahantuotujen rakennusmateriaalien, kuten teräksen ja puun, tariffit voivat myös nostaa rakennusten korjauskustannuksia, mikä nostaa vakuutuskustannuksia. Tämä dynamiikka ei vaikuta pelkästään autoalaan vaan myös Yhdistyneen kuningaskunnan erikoisvakuutuksiin, jotka kattavat monimutkaisia ​​riskejä.

Vaikutus moottoriajoneuvojen vakuuttajiin

Yhdysvalloissa tämä kehitys vaikuttaa useisiin vakuutussektoreihin. KBW:n analyytikot pitävät muun muassa henkilövakuutuksia ja hyötyajoneuvojen omaisuusvakuutuksia erityisen haavoittuvina. Yhdysvaltain vakuutusyhtiöt suunnittelevat myös hinnankorotuksia, jotka on hyväksyttävä valtion sääntelyviranomaisilta. Tariffien aiheuttamat korkeammat korvauskulut ovat toinen odotettu ongelma, sillä amerikkalaiset autovakuuttajat kohtaavat 2–4 prosentin kustannusten nousun. Tämä kokonaiskuva osoittaa, kuinka tiiviisti globaalit markkinat liittyvät toisiinsa ja että paikallisella kehityksellä voi olla kauaskantoisia seurauksia. Tämä tieto on peräisin Vakuutusala tänään.